传祺gs8图片（广汽传祺GS8图片）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于传祺gs8图片（广汽传祺GS8图片）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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• 2021广州车展：广汽传祺全新GS8混动版亮相
• 这款“祺”舰，同级合资对手不怕吗？试驾2020款广汽传祺GS8
• 王者归来！广汽传祺全新第二代GS8正式上市，售价18.68万元起
• 换GAC车标，增尾部工具包，广汽传祺GS8旅行者车展实拍

2021广州车展：广汽传祺全新GS8混动版亮相

易车讯 在2021广州车展上，广汽传祺全新GS8混动版正式亮相，其内饰造型首次公开发布。

外观设计上，全新广汽传祺GS8气势和稳重感还是很强的，格栅灵感是来源于代表王者的龙图腾，发散式菱形格栅依次排列对称分布，加上横向贯穿式电镀饰条，强化车头纵向的延伸感，给人更加凌厉的视觉效果。

车身侧面，第二代GS8可以看做是第一代GS8的加大版，保留了第一代GS8部分的设计风格，不过加入了更显力量感的腰线，搭配传祺的光影曲面，让侧面看起来更立体更霸气。尺寸方面，全新广汽传祺GS8长/宽/高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，比上一代GS8长度加长了145mm，宽度加宽了40mm，轴距也加长了120mm。

内饰部分，相比于现款车型，全新广汽传祺GS8内饰风格无疑更具科技感，采用时下流行的简洁设计风，中控区域使用大尺寸的悬浮式大屏设计，同时还配备了全液晶仪表盘及电子挡把等配置丰富，带给人眼前一亮的感觉。

混动版车型的动力系统由2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统组成，并将提供前驱以及电四驱两个版本，其中发动机最大功率140kW，最大扭矩320Nm，电机的最大功率为134kW，最大扭矩为270Nm。

这款“祺”舰，同级合资对手不怕吗？试驾2020款广汽传祺GS8

在10万级SUV细分市场站稳脚步后，不少自主品牌开始陆陆续续地往高端车型发展。但如果要说在过去几年里“混”得最好的自主品牌高端SUV，那就不得不提广汽传祺GS8。无论是产品实力还是技术创新，广汽传祺一直都给消费者很强的信心。而集广汽传祺最前端技术于一身的传祺GS8在国内汽车市场也有不错的口碑。这次我们试驾的2020款广汽传祺GS8在保持原优势的基础上，对老款车型的一些薄弱项进行了优化，性价比显得更加突出。

?官方给到我们的试驾车是2020款广汽传祺GS8的390T四驱至尊版车型，也就是全系的最顶配车型，官方指导价26.28万元。顶配车型在外观上的辨识度非常高，前保险杠上的LED雾灯是顶配车型的专属配置。除此以外，2020款传祺GS8的外观设计基本上保留了老款车型的多个特点，看起来依旧时尚大方，不会有任何掉价的感觉。

?要说GS8在前脸设计上的最大亮点，那莫过于部分车型上的全LED分体矩阵式大灯。犹记得GS8刚上市的时候，不少消费者都对这样的设计赞口不绝，时至今日，GS8的前大灯组设计依旧能给人惊艳的感觉。倒C字型LED日间行车灯采用集束灯带相连，灯源点亮后不仅视觉效果出众，同时亮度也非常高。

?新车对前保险杠的造型进行了小范围的改动，雾灯区域增加了“T”型镀铬造型设计，同时用以熏黑色饰条点缀。保险杠下方的银色光亮饰板为新车添加了不少硬派的感觉。

?2020款广汽传祺GS8的车身侧面与老款车型保持一致。悬浮式车顶设计在新车上依旧得到保留。侧裙上的"Trumpchi"品牌LOGO显得格外亮眼，这一定程度上也是品牌自信的一种体现。细心的网友通过图片可能已经发现，顶配车型的轮胎由原来的马牌CSC5换成了在湿地有着更好制动效果的米其林LATITUDE SPORT 3 轮胎。轮胎尺寸也变成了255/45 R20。

?最为消费者喜闻乐见的是，2020款广汽传祺GS8的尺寸是有所加大的。新车的长宽高分别为4835/1910/1785mm，轴距2800mm。与之前的320T四驱版车型相比，新车的长度增加了25mm，高度也增加了15mm。不得不说，如今不少自主品牌的紧凑型SUV在长度和轴距都展现出了越级的实力。广汽传祺GS8在尺寸上的升级也是大势所趋。

?新车在尾部的变化也是微乎其微，银色的后包围是全新的设计，但笔者个人感觉变化算不上明显。尾灯造型同样出众，尾灯内部采用了8字环绕式设计，制动灯、倒车灯、后雾灯均全系标配LED光源。车尾遍布着各种LOGO，但390T的尾部标识还是显得尤为显眼。车尾底部的双边双出排气绝对是“真材实料”的。

?本次改款的重头戏无疑是GS8的内饰。整体采用了一个更显档次、更为简约的风格。过往的木纹饰板如今已经被换成软性的皮质包裹，并且辅以缝线点缀。10.1英寸的中控显示屏与两侧的空调出风口完美地融为一体，更显精致。屏幕显示清晰，反应速度也可圈可点。新车搭载了广汽ADiGO 智驾互联生态系统，支持语音操作识别、远程助手、Carplay与Carlife等功能。

另外，全新的12.3英寸全液晶仪表也是新车的一大亮点，该液晶仪表显示的信息十分丰富，同时还有两种不同的主题可选。更为实用的是，车机系统上自带的高德地图还能在液晶仪表上显示。

?中控台下方的电子挡把虽然谈不上在美感上有明显的提升，但起码在操作的便利性上还是能给驾驶者不一样的体验。本次试驾的顶配车型还配有驾驶模式控制旋钮。普通、沙地、泥地以及雪地这四个模式都可以通过这个旋钮进行切换。而常规的运动、经济和舒适模式则得通过方向盘上的按键进行切换，操作起来不算简便。

?而在配置上，这台顶配的2020款广汽传祺GS8还配有像座椅加热/通风、座椅记忆、智能钥匙识别、手机无线充电、Infinity燕飞利仕品牌扬声器、全景天窗、360度全景影像、自适应远近光调节、APA自动泊车入位、16色车内氛围灯、3区空调、车内PM2.5过滤装置等等。其中，2020款传祺GS8新增的PM2.5过滤装置对于生活在一线城市的朋友来说是再好用不过了。

?对于一款7座SUV，相信大家最关心的还是中排以及第三排座椅的舒适性。首先必须表扬新车头枕的舒适性，头靠在上面，仿佛就像睡在了家里的枕头上一样，软硬适中，包裹性也非常好。除此之外，中排座椅有着大幅度的可调空间，座椅的前后，靠背的前后都可以根据用户自身需求进行调节。就笔者183cm的身高来说，第二排座椅调到最靠前的位置，腿部大概还有2指左右的空间。第三排座椅同样支持座椅靠背调节，但可调幅度并不大，长期乘坐舒适性还是一般般。

?市面上不少国五发动机都通过降低功率来过渡到国六，但2020款传祺GS8则反其道而行之，发动机的功率和扭矩都较国五车型有了20%以上的提升。如今的2.0T涡轮增压发动机拥有185kW的最大功率以及390Nm的峰值扭矩。这样的参数在国产的2.0T发动机中处于领先的位置。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。全系车型只有这一套动力总成可选，16.68万元的价格就能买到一台拥有252马力的中型SUV，这还是非常吸引人的。

?说回到本次更新的重头戏——发动机。对老款GS8有所了解的朋友应该都知道，320T的GS8所采用的2.0T发动机采用的是进气歧管喷射技术。而如今，390T则改用了缸内直喷，并且喷射压力也到达了同级领先的350Bar。

?其次，新的发动机采用了单涡轮双涡管的设计。一四气缸用一个管，二三气缸则用另外一个管。排气之间相互不会产生干涉，让发动机同时兼顾低速扭矩和高速功率。而电控废气阀替代了此前的真空废气阀，一方面是在冷启动状况下能够迅速加热三元催化器，降低排放;另一方面是在驾驶者突然加速时关闭阀门，让所有废气都吹向涡轮，提高发动机响应速度。

?说实话，老款的GS8开起来已经让人感觉十分轻快，即便尺寸较大，但驾驶起来却并不笨重。到了2020款传祺GS8，这种感觉则更为明显。虽然185kW和390Nm的账面数据已经非常出色，但2020款GS8的动力却一点都不暴躁。即便是“地板油”，整个加速过程也是丝般顺滑。当然，涡轮介入时的动作也并不明显，这点对于一台家用车来说非常重要。如果非要给这套动力系统找一个缺点的话，那恐怕就是变速箱的换挡速度。变速箱在刷存在感，这对于可能经常会被用于市区内代步的车来说可不是什么好事。

?值得肯定的是，2020款GS8的NVH依旧表现出色。舒适的座椅，软硬适中的底盘调校加上良好的隔音，我们全公司的编辑对于GS8在NVH上的综合表现都给出了很高的评价。其实纵观整个自主品牌高端SUV市场，能在舒适性上与GS8抗衡的车型真的少之又少。这或许也是它为何能在销量上与同级合资车型一拼的重要原因。

?上文已经说到，2020款GS8拥有舒适、运动和经济模式可调，而在它们以外，GS8还带有一个User模式。很多人看到这个名字，第一时间想到的是自定义模式，实际并非如此。User是Ultra Smart Engine Response智能发动机加速模式的简称。该模式共有5级微调，在不同等级下，动力响应会有所不同，但变速箱的换挡逻辑却不会因此而改变。该模式在同级车型中的确少见。

?说传祺GS8是自主中型SUV里的代表车型，我想这说法是一点都不为过。发展到2020款车型，传祺GS8可以说在配置以及整车的性能上都已经变得非常成熟，这是其他自主品牌高端SUV所不具备的。当然，我也相信传祺人对于这款车型的期望可不仅仅是自主品牌车型之间的内斗，而是与合资车型相对抗，甚至是走向世界，让世界看到中国造。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

王者归来！广汽传祺全新第二代GS8正式上市，售价18.68万元起

12月24日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8长春区域正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

       全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

       外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

       内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

       而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

       拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。

广汽传祺长春万城店

长春市朝阳区硅谷大街与锦湖大路交汇（西行300米）

销售热线：0431-88780555

广汽传祺长春英翔店

长春市经开区世纪大街与武汉路交汇

销售热线：0431-85628777

广汽传祺长春英捷店

地址：长春汽开区长沈路4988号

销售热线：0431——88515111

换GAC车标，增尾部工具包，广汽传祺GS8旅行者车展实拍

在本次的上海车展中，广汽传祺除了开启旗下全新插电混动MPV传祺E9的预售之外，还发布了传祺GS8旅行者，新车可以看作是传祺GS8的原厂改装版本，针对外观作出了较大调整，从而满足部分消费者户外出游的功能性和审美需求。据悉，新车将会于今年下半年量产上市，作为参考，目前在售的传祺GS8售价区间为18.68万—26.98万元。

从得到的车展实拍图片来看，传祺GS8旅行者前脸继续采用大尺寸进气格栅，内部换成了黑色材质，并辅以点阵式方形镀铬元素来点缀。格栅上方加入了一根粗壮的镀铬饰条，并用硕大的“GAC”标识取代传祺LOGO，看起来更具视觉冲击力。

两侧依旧配备了带开合式的矩阵式大灯，灯组内部各由4颗LED光源组成，配合竖状设计的日行灯，从而保证精致感和辨识度。此外，底部还换装了更加宽大的前保险杠，有助于提升前脸的硬派气息，和自身的定位比较相符。

传祺GS8旅行者侧面延续了较为方正的造型，彰显出颇为强大的气场。在D柱的位置增加了镀铬装饰件，起到一定的点缀效果，并配备有黑色车顶行李架，下方20英寸轮毂也换成了全新样式，侧裙的位置还采用了和车身同色的设计。

尾部最大的亮点便是配备了方形工具包，与车身融为一体，并嵌入粗壮的电镀装饰，带来几分轻度越野气息。两侧同样采用的是竖状尾灯组，灯腔内部分成上下对称的两部分，并形成空间上的纵深，立体感、科技感更强。当尾灯点亮以后，从外到内形成虚实的变化，从而提升车尾的醒目程度。底部取消了双边双出镀铬排气，换成与前脸相呼应的宽大后保险杠，看起来更具厚重感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距为2920mm，提供典雅黑、刃影白、墨玺绿三种外观配色可选。

车内的话，传祺GS8旅行者倒是和普通版车型保持一致，采用的是广汽传祺最新的简约化设计布局，通过12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏来占据整个视觉重心，并在中控台以贯穿式的黑色钢琴烤漆材质进行覆盖，配合多处加入的镀铬装饰件，令车内呈现出较高的豪华科技氛围。此外，新车将提供“暗夜凌影”和“星露谷宇”内饰配色可选，并加入有TPO环保材料和专属纹理饰件。

配置方面，新车应该也会配备ADiGO 4.0智能物联/智能辅助驾驶系统，可实现在线导航、影音娱乐、AI语音识别、视线亮屏、OTA、一键智能领航、L2+级智能驾驶辅助、融合泊车等丰富的功能。

实拍图中传祺GS8旅行者采用的是2+2+2六座布局，满足不同消费者的需求。第二排座椅靠背可进行8档调节，调节范围达131°，从而形成二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”。二/三排座椅一键放倒后可以实现从2座到7座，行李箱空间从181L—1859L的随心变化，在“最大乘坐空间”和“最大载物空间”之间灵活转变。

目前传祺GS8旅行者的动力信息还未公布，同样参考传祺GS8，提供燃油版和混动版两种选择，其中燃油版搭载的是广汽传祺巨浪动力2.0T GDI发动机，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩为400牛·米，匹配爱信第三代8AT变速箱；混动版搭载的则是2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其中发动机最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩为320牛·米，匹配E-CVT变速箱。此外，两种动力车型均提供有四驱车型可选。

全新第二代传祺GS8于2021年底正式上市，凭借着焕新升级的外观内饰、丰富的智能科技和辅助驾驶配置，以及燃油/混动两种动力可选，其上市之后的销量也比较可观，2022全年销量突破5.7万辆。此次发布的传祺GS8旅行者，针对外观进行了专属定制，从而满足部分消费者户外旅行露营的需求，对于提升其市场竞争力也会有一定帮助。（文/舒心）

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