凌渡是什么级别的车？新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凌渡是什么级别的车？新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

本文目录

• 凌渡是什么级别的车
• 新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析
• 凌渡自动低配版，落地大概需要多少钱
• 大众凌渡怎么样
• 凌渡怎么样
• 大众凌渡很垃圾吗
• 凌渡l参数配置2022
• 凌渡车怎么样

凌渡是什么级别的车

凌渡是上汽大众打造的精品紧凑级轿车，2015年上市时，定位为“宽体奢适轿跑”，售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后，官方指导价为14.59万元-20.19万元，最低配是1.4T低功率手动版，作用是拉低入门售价，而1.4T高功版要到次顶配才有，售价已经达到18.49万元，定位依旧在同级当中偏高，反观大众高尔夫，1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。
现款凌渡在动力总成方面没有太多选择，除去17款有一个2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率两个版本，最低配车型搭配 手动变速箱，其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感，现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿，换挡速度和平顺性更像高尔夫，而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感，这也符合家用定位，在中低速转弯变线很自如，但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍，指向性不太明确。
凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、Car Life手机互联，这也是为数不多的优势了。内饰方面，凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统，中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多，只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说，凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。
适用性方面，凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑，而且后排头部空间也很局促，令人感到压抑，这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背，长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的，这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，开长途会感到不舒服，此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后，可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面，在同级的“性能车”当中，可能也是最差的。
凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样，故障主要出现在变速箱上，会有几率出现异响和顿挫问题，2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题，购入新车时请多加留意。
安全方面，凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型，目前还缺乏充分的碰撞测试数据，不过同样使用MQB平台，车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价，以此为参考，凌渡的成绩并不会相差太多。

新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析

易车原创 买车时候，你的第一考虑要素是什么？是外观颜值、内部空间，还是智能科技？如果说想ALL-IN，那又有多少车可以满足这个条件呢？答案是，确实不多。不过虽然选择少，但终归还是有的选的。前不久刚上市的上汽大众凌渡L，在我看来就很符合。那其中缘由今天我们共同来一探究竟。 

外观：“超跑设计前脸”博人眼球/无框门窗同级唯一

初看凌渡L的第一眼，我们很难将其与以往的大众车型关联起来，整个外观跳脱出大众“套娃式”设计，采用了全新的“超跑设计前脸”显得非常特别。造型夸张的前格栅设计，加之低矮的布局位置，营造出相当到位的跑车氛围，同时中网上的点阵式镀铬装饰也起到了点缀作用，使整个车头显得更加精致。

车头横向贯穿的灯带条与两侧大灯相互贯通，一气呵成。开眼角的大灯往车身外侧延展，刻画出魅惑的眼神，极具辨识度。在夜间贯穿灯和VW徽标，会与大灯一同被点亮，展现出很强的科技与未来感。功能方面，这款大灯采用了大众最顶尖的IQ.Light智能全LED矩阵大灯，其具备有自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能，相较同级产品有着明显优势。

来到侧面，上扬的腰线为凌渡L刻画出动感的车身姿态。新车门拉手内增加了迎宾灯毯，解锁后会自动亮点，每次上车都为车主增加了一份仪式感。全新花瓣式样的轮圈造型动感，黑色与亮面拉丝的搭配，起到了放大轮圈尺寸的效果，即使它的尺寸只有18英寸，但与接近4.8米车长的配合在一起也是恰到好处。 

凌渡L的无框车门无疑是最大的卖点之一，而且它在全系标配的同时，也是同级唯一，甚至刷新了无框车门车型的准入门槛，15万元即可拥有，这对于颜值控而言，诱惑力不言而喻。当然你也不用它的耐久性与隔音性，据厂家表示该车的无框车门经过了非常多次的试验验证，各方面数据几乎与有框车门做到了同一水平。

车尾部分，溜背的线条从车顶一直流畅地下滑到车尾，再加上后备厢盖上钣金冲压形成的鸭尾造型，共同为其勾勒出跑车的神韵。熏黑尾灯造型精致，结构层次分明，与头灯一样，也采用了贯穿式设计和发光的VW徽标，有着很好的呼应效果，灯组点亮时带有“IQ.Light”动画效果，视觉效果出众。

掀背式尾门则是凌渡L在外观层面的另一重要变化，其特点是保证了行李厢拥有较大的开口以及足够的深度。而且在行李厢的容积方面，该车达到了523L，最大可以扩展到1446L，在同级别车型中也拥有一定的优势，极大程度满足了生活中可能会碰到的各种装载需求。至于电动尾门的配备也是凌度L提升的众多配置之一，很大程度上方便了日常使用。

值得一提的是，凌渡L除了配备5款亮光面车漆颜色之外，还能选装一款“雪茄灰”特殊车漆。其采用同级少有的哑光灰车漆，能够带来高级哑光金属效果的缎面质感，对于追求个性的消费者来说是个不错的选择。

内饰：数字座舱/联屏炫技

进入车内，凌渡L得益于采用了大众最新的MQB Evo平台，所以内饰方面有了翻天覆地的改变，双联屏设计强调数字座舱氛围。中控台整体采用了软搪塑工艺，配有碳纤维纹理和镀铬饰条拼搭组合，从中控台一直延伸到车门，加强了内饰整体上的连贯性。不仅如此，新车还有丰富的30色环境氛围灯，夜晚在氛围灯的烘托下，触觉和视觉各方面效果都不输豪华品牌。

10.2英寸全液晶仪表显示效果出色，IU界面简洁清晰。提供了三种显示模式供用户选择。12英寸中控屏分辨率为1920X860像素，并支持多点触摸，尺寸与分辨率高于同级平均水准，其搭载了最新上汽大众智慧车联系统，功能也是相当丰富。视线转向前方，可以看到W-HUD抬头显示系统将于车速、巡航控制、导航信息等驾驶相关信息都清晰得投影在前挡风玻璃之上，从而实现与仪表盘、中控屏的多屏互联。

同样得益于MQB Evo平台，凌度L将车灯、空调、音量和天窗等控制按键都变成了触控式，MQB Evo特色的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席，它具有开门自动挂P档功能，可以杜绝挂挡溜车的情况发生，不仅精致美观，而且安全可靠。另外，在挡杆前方位置配备了带有无线充电功能的储物槽以及USB和Type-C接口，整体的科技体验感非常全面。

凌渡L采用大众最新式样的方向，多功能区触控按钮在操作过程中会有震动反馈，不用担心误操作。音量调节只用手指来回滑动音量区，就能完成操作，日常使用时操控更加便捷。除此之外，新车还配有方向盘加热功能，这对冬季用车来说是一个非常友好的功能。

座椅采用了双拼色设计，并搭配碳纤维纹理和红色缝线作为点缀。前排座椅高起的侧翼也为驾驶员提供了足够的侧向支撑性。后排座椅坐垫长度能很好地衬托住大腿，横向空间宽敞，三个座椅宽度都有保障，坐垫角度也合理，整体舒适度不错。

身高175cm的体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间为两拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间为两拳，腿部空间超过两拳。乘坐空间表现已达到部分中型轿车水准。

 配置：MQB Evo平台智能安全

由于凌渡L使用了MQB EVO平台打造，所以在底盘结构和电气布线两方面有着大幅优化。MQB EVO平台相较于此前的传统燃油汽车平台，它能够更好地支持产品提升其智能化水平。目前市面上同级别仅大众高尔夫8、斯柯达明锐PRO和奥迪A3使用该平台，因此相信凌渡L在电气智能方面在同级甚至同系都有着很大的产品优势。MQB EVO平台的车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s，同时也全面升级CAN总线为CAN-FD。实现了更好的网络互联与更丰富的人机交互。同时整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

上汽大众智慧车联系统的UI界面布局简洁明了，就像是横放的智能平板，屏幕左侧的Home键的设计方便驾驶者点击。车辆的常用功能都放在系统的主界面，通过左右滑动屏幕选择所需功能，操作逻辑犹如手机一样，对于用户来说没有上手难度。功能方面，实时路况导航、手机远程遥控功能、智能语音控制和CarPlay/CarLife功能无一缺席。

智能驾驶则是MQB Evo平台的另一优势，凌渡L全车一共配备了3个毫米波雷达、2个单目摄像头以及12个超声波雷达。这一系列的硬件构建成的IQ. Drive L2级智能护行系统可以实现全速域ACC自适应巡航、拥堵辅助、车道保持/偏离系统、并线辅助、AEB主动刹车、倒车车侧预警、交通标识识别和自动泊车等功能。 

动力：黄金搭档省心好用

动力方面，凌渡L使用了1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成长期服役在大众《

凌渡自动低配版，落地大概需要多少钱

凌渡属于大众旗下的一款紧凑型车，在我国汽车市场中的知名度相对较高，自上市以来就收获了很多车主的好评。那么凌渡自动低配版落地大概需要多少钱？

凌渡自动低配版落地大概需要多少钱

凌渡自动低配版的官方指导价是15.59万元起，目前4S店都能给出顾客2万元-3万元左右的优惠，实际到手的裸车价可以降低至12.59万元，加上汽车保险5000元左右，购置税10000元左右，还有车船税、上牌费用，落地大概在14万左右。凌渡的功能配置相对丰富，不仅有主副驾驶的安全气囊，还配备了胎压报警、自动驻车、发动机启停技术以及前排侧气囊等等，这些都能够提升用户的驾驶感与乘坐感。

凌渡属于一款符合市场定位的车型，它的价格算得上是物超所值，而且大部分年轻人都能承受这种价格定位，所以凌渡的销量才能在众多同级别车型中名列前茅。作为紧凑型车，它的空间大小也是刚好，算不上非常宽松，但是对于单身人士或是三、四口之家来说都是很好的选择。

凌渡优势总结

我认为凌渡的最大优势体现在它的安全性与外观设计，特别喜欢凌渡的外观，因为它的定位是轿跑，所以车身线条十分流畅，车头的设计也比较大，搭配大面积格栅，有很强的视觉冲击力，其次就是尾部的内凹造型显得更加饱满，有生命力。

凌渡动力表现也可以，具有1.4T发动机，适合日常出行，跑高速的时候都不会拖泥带水，而且底盘调校比较稳，就算走一些比较坑洼的路都能很稳，这些都是凌渡的优势。凌渡自动低配版落地价格大概在14万元左右，具体优惠情况只需要到4S店里咨询即可。

大众凌渡怎么样

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

2、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

凌渡怎么样

#选车理由 因为自己今年刚大学毕业之后出来工作了嘛，也是可能说父母比较心疼这样子，就想着说给我买辆车，这样不用每天上下班挤公交地铁。然后就和父母去4s店挑车了。觉得大多数的女孩子都是颜控吧，我肯定也不例外的，其实也是凌渡的颜值，是我选她的最重要的原因吧。而且当时这辆车的优惠力度也挺大的。
#最满意 最满意的无一例外就是他的颜值了，我觉得女孩子开这辆车真的很酷很拉风诶。而且这辆车的动力我觉得对我来说是足够用的，整体的性价比也挺好的，没想到一辆十几万的车的内饰可以这么齐全。
#最不满意 最不满意的就是这辆车的隔音效果，我觉得有些差，平时要是开阔了快一些的话，太噪和风噪声就会特别大，而且我觉得减震效果也不是很好吧，过个减震带震的我人都颠起来了。
#空间 整体的空间的话，我觉得对我来说是完全够用的，因为我平时也是个人用车，有时候和闺蜜出去逛街的话，大家也都坐得下，不会觉得很拥挤。
#外观 外观真的是没话说，我简直是太爱了。他出生的流线也太漂亮了吧，看着就很高级。而且白色的车身给人一种很干净的感觉。
#内饰 内饰的话确实是让我挺意外的吧，然后想到这个价位的车，内饰方面会这么齐全，而且做工也挺精细的，车内也没有什么异味。
#动力 动力方面的话，因为我开车就是秉持着安全第一的理念，所以平时也不会暴力驾驶，所以这辆车我觉得日常我是完全够用的。
#操控 因为我之前也没开过车，也不懂的操控什么的，就觉得这辆车开着还挺顺手的。
#舒适性 觉得这辆车的座椅还是挺柔软的吧，坐着还挺舒服的，就是隔音效果和减震效果差了一些大大的。降低了他的舒适型。
#油耗 平时都是在城区里跑跑吧，油耗都能平均在6.5这样。我觉得对于我一个刚毕业的人来说还是比较有友好的。

大众凌渡很垃圾吗

大家凌渡精准定位奢适宽体轿跑车，凭着其窄小的车体，超高的室内空间，用其出色的销售量，证实了自身并不是沽名钓誉，一经推出就遭受广大青年的钟爱。尽管精准定位冷门，但上年凌渡的销售量也是十分乐观的，但和其平级其他速腾每月2万的销售量，还有许多问题被车主斥责，凌渡的弊端也许多，下边让我们看一下凌渡的致命性缺陷都有哪些。
最先，中央空调、坐椅、乘驾室内空间、音箱这几类，表明都满意的车主超出五成，“音箱”的不满意度还不上一成，埋怨略多的“坐椅”，不满意度也仅有二成多。此外，尤其要谈及凌渡这款汽车的车内异味解决工作能力，仅有8.00%的车主体现了新汽车臭味的难题，与历年来调研对比，这一占比非常低，能够表明上海大众以内饰选料、用材层面通过了严苛的严格把关。

但是，凌渡的异响难题许多，有35.00%的车主在调研中体现了变速器、全景天窗、窗门这方面的异响难题。也更是因而，凌渡的舒适度整体点评被相对降低了一些，尽管满意度也做到四星水准，但十分认可的车主还不上二成。
大家凌渡很废弃物吗？也并不一定，在100辆凌渡中，31辆早已发生过不是人为的故障或产品质量问题，在其中14辆早已实现过检修解决。车子的初次故障一般是车主印像最难忘的，因而大家为此开展调研。初次故障时间层面，均发生在5000千米之内。

在其中，发生在500公里之内的比重较大 （35.48%），该占比表明凌渡短时间的故障率算不上低。从初次故障位置看来，发生在车内部及车内饰的偏多，占25.81%，难题包含全景天窗不可以正常的电源开关、车窗玻璃升降机故障、密封胶条毁坏等，这种缺陷虽不能致命性，但也让车主十分闹心。而温度控制、转为、制动系统主要表现非常好。
在投诉平台上，发生了6起有关变速器颤动、异响难题的举报，多起中的车子搭载手动变速器，此外四起中的车子则搭载DSG变速器。但是顾客无须谈DSG害怕，由于本次凌渡搭载的是DQ3807速湿式双离合变速箱有别于过去，是由DQ5007速双离合器变速箱改善而成，在提升 耐温性能、防止低速档换挡顿挫难题层面作用更强。更何况，现阶段有关于凌渡DSG的难题还仅是个别现象。

凌渡l参数配置2022

凌渡2022款参数配置如下：

1、车身外形

新车的前脸去掉了传统的进气格栅，采用了前保险杠下方的巨大进气口，使得整个车身的视觉感觉充满了运动潮流气息。车灯采用了扁平的设计风格，内部搭载了LED光源，这也是大众最新的IQ.Light灯组，具有丰富的功能。两侧头灯之间采用贯穿式灯带连接，辨识度较强。

从车身侧面看去，凌渡L的造型前低后高，低趴的设计与溜背式车顶结合，运动感十足，同时，它的C柱线条流畅，是同级车型中，为数不多的掀背车型。

从车尾看去，凌渡L的视觉效果较为宽大，与其他大众车型的贯穿式尾灯不同，凌渡L的尾灯更宽，并采用熏黑色的设计风格，运动感更加强烈。掀背式的设计让后备箱开口更大，存取物品更加方便。让人遗憾的是，新款凌渡L依然采用了隐藏式排气口，视觉冲击力并不强。

车身颜色方面，新款凌渡L除了常规的六种颜色外，还增加了芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉、杜松子青五种哑光车漆，让消费者具有更多选择。

2、中控设计

新款凌渡L的内饰设计较为复杂，使用的线条明显很多。采用了时下常见的双联屏设计风格，其中液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，中控屏的尺寸根据配置不同，分为10英寸和12英寸两种。

中控屏内置的车机系统在大众的新车型上属于常见配置，入门版车型具有自动驻车、坡道辅助等功能，顶配车型具有方向盘加热、前排座椅通风、加热、变道辅助系统、自动泊车辅助系统等更多功能，根据车型不同，车内的配置也具有明显差异。

3、空间能力

身高170cm的体验者在前排舒适位置，头部具有一拳剩余空间，保持前排位置不动，此时后排头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳，在同级车型中处于正常水平。

后排地台中间具有轻微隆起，但是对乘坐影响不大。不过掀背式的尾门设计与后排4/6放倒功能加持，新车的装载能力在同级车型中处于较高水平。

4、动力和驾驶体验

动力方面，新款凌渡L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱。变速箱使用了电子档把，样式较为小巧精致。

驾驶中，新车的油门反应并不是很激进，但是流畅性很好，日常行驶中基本不会存在明显的顿挫和变速箱异响。不过虽然凌渡L具有四种驾驶模式，但是除了变速箱换挡转速不同之外，其它表现区别不大，整体加速响应并不是很快，即便是运动模式，依然给人家用车的感觉。

值得一提的是，凌渡L在铺装道路行驶时，NVH静谧性表现良好，车内基本不会感受到太大噪音，给人带来一定舒适感。

凌渡车怎么样

作为上汽大众旗下的精品紧凑型轿车，这一代凌渡到现在已经有一段时间了，车型定位高于现款朗逸。早期的宣传一度打着宽体轿跑的口号，被更多的年轻消费者所熟知。由于大众这几年的车型都是用MQB平台改装的，每辆车都要越来越大，该时尚的就要时尚，这
凌渡车怎么样
作为上汽大众旗下的精品紧凑型轿车，这一代凌渡到现在已经有一段时间了，车型定位高于现款朗逸。早期的宣传一度打着宽体轿跑的口号，被更多的年轻消费者所熟知。由于大众这几年的车型都是用MQB平台改装的，每辆车都要越来越大，该时尚的就要时尚，这让处于换代末期的凌渡似乎有些优势，尤其是自己换代后的一汽-大众速腾，在很多方面都拉开了差距。目前2021款凌渡仅提供3款车型，分别搭载1.4T高功率和低功率发动机，售价区间为14.99-18.69万元；今天要介绍的是280TSI舒适版，也是轿车系列中的主力销售版本。厂商指导价17.69万元，部分市场终端有较大优惠。让我们来看看表演。

外观方面，这一代凌渡较早完成了中期改装，主要针对除钣金部分以外的车身细节，改动幅度不算太大。整车依旧是大家熟悉的大众“宽体轿跑”，虽然已经到了换代的末期，但是从目前的角度来看还没有那么过时。车头部分在大众经典扁平化风格的基础上进一步延伸，带来更开阔的视觉效果，尤其是两侧展开的前翼子板。从正面看，有点类似于宽体套件的加入。中间格栅和大灯之间有一条贯穿的花纹，依旧是传统的大众横条镀铬辐条。没有采用较大的六边形结构，而是在表面加入了不连续处理，看起来更加时尚有层次感。

大灯造型简洁干练，眉和底框与中网相连，也起到了延伸前脸视觉宽度的作用；灯腔内部涂黑，远近光组配有独立的透镜结构。所有系统均为全LED光源，但只有顶级豪华幻影版支持自动大灯功能。梯形格栅上方增加了亮黑色边框包围两侧雾灯，让细节看起来更加精致。雾灯使用普通卤素光源来支持转向辅助功能。

侧面，相比大众一贯低调内敛的风格，称凌渡为轿跑一点都不为过。相比除了CC之外的其他大众车型，侧面的整体轮廓确实要动感很多，同时又透露出一点利落。车顶的弧线向尾部平滑过渡，在尾部形成淡淡的溜背造型；车门表面是大众车型上常见的凹型双腰线设计，贯穿前后门把手并向上，既起到一定的塑形作用，又使侧面看起来更加锐利。双色 后视镜 集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前门配有车内无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，整备质量1370kg。除了车身宽度，其他参数在目前的紧凑级中没有优势，尤其是吉利星锐引入后。估计“宽体轿跑”的称号要让位了。车型采用17寸铝合金轮毂，银黑双五辐样式时尚动感， 轮胎 匹配汉泰ventus S1 evo2系列，规格为225/50 R17，车内配备胎压报警器。

车尾部分简洁大方，上翘的小鸭尾有一定的勾勒效果。尾灯造型紧密贴合车尾的表面轮廓，周围采用了一圈黑化处理。内部LED灯带点亮后，识别度高。车门中间的横向加强线也能起到拓宽视线的作用。车底共两个带镀铬边框的排气尾管，只做装饰用，其实是左侧隐藏式双出布局；该车型配有后倒车雷达和倒车影像。

至于内饰，目前的凌渡车依然是大众熟悉的家族式风格。这种传统的T型设计相比现在新车型的布局，会让人感觉有些沉闷。中控台覆盖了大面积的搪塑材料，面板处是银色边框，金属拉丝。整体做工和质感表现中规中矩。

三辐多功能 方向盘 想必大部分消费者都不陌生。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、 多媒体 调节等辅助功能。握把采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。舒适版配备了10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性属于目前同级别，可以带来驾驶、多媒体、导航地图等丰富信息。

中控部分，舒适版配备了9.2英寸嵌入式触摸液晶屏。屏幕规格属于目前大众主流，左侧保留了常用功能触摸按键列表；系统界面简洁易懂，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等多项当前主流功能。前双温区自动空调整面板采用大众最新的触摸按键组合，支持滑动操作。该车还配备了空气体净化器和PM2.5过滤器。电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等其他车辆配置都有配备。

车内 座椅 表面采用仿皮材质，座椅造型比较整齐，属于大众车型的一贯做法。坐垫和靠背中间凸起的横线对制造工艺要求较高。只有前排主驾驶座椅支持多向电动调节，包括4向高度和4向腰部支撑。副驾驶座椅手动调节，也有高度和腰部支撑。主副驾驶座椅都提供座椅加热功能。

后排座椅延续了前排座椅的设计风格。宽大的坐垫可以给腿部带来更好的衬托效果，在空之间的表现也不差。地板中间凸起的部分会对舒适度有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、一个空可调出风口、两个USB电源接口等实用配置。电动天窗的面积比常规的略大；后备箱正常容积480L，后排座椅靠背可按比例放倒，最多可扩展到1150L。

动力方面，2021款大众凌渡三款车型分别搭载1.4T高低功率发动机，对应尾标230TSI和280TSI；其中280TSI上的1.4T大功率发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配的都是7速干式双离合变速箱； 悬挂 结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

凌渡侧气囊在什么位置？

侧气囊是指座椅气囊，凌渡侧气囊在座椅外侧。以下是关于安全气囊的介绍:

安全气囊的类型:

大众凌渡车型有四个安全气囊，包括主驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊和两个前排安全气囊。安全气囊电脑板一般在变速杆前面或者变速杆下面。

使用注意事项:

安全气囊在乘客身体的压力下以特定的速率排出气体，这进一步缓冲了乘客的头部和上身。一旦撞击能量被完全吸收，气体从安全气囊排出，前方视线不再被阻挡。为了充分发挥安全气囊的保护作用，安全气囊必须在几十毫秒内迅速膨胀。安全气囊充气时会释放少量烟雾，属于正常现象。不代表车里着火了，不用担心。

凌渡车怎么样 @2019