帕萨特库存车10万元（帕萨特库存车最高优惠9万）

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• “小帕萨特”降至10万出头，空间实用又省油，家用首选？

“小帕萨特”降至10万出头，空间实用又省油，家用首选？

选择家用紧凑型车的时候，大众朗逸显然是绕不开的对象。虽然没有国产竞品的配置，但有着皮实耐用、省心省油的特性，再加上大众自带的品牌优势，吸引了很多消费者的关注。此次小编就针对全新朗逸进行了实拍测评，号称“小帕萨特”的它，实际表现能否让大家满意？是否比卡罗拉更值得购买呢？

目前市场在售的2023款全新朗逸，官方指导价为12.09-15.09万元之间，加上终端优惠，以成都地区为例，入门版实际成交价已经跌至10万出头（各地区有所不同，以实际优惠为准）。本篇文章咱们就以入门版2023款 1.5L 自动得逸版为例，详解一下全新朗逸的产品力。

外观方面，全新朗逸通过对细节设计的改进升级，整体看起来十分大气。尤其是前脸部分，在宽大的镀铬进气格栅以及锐利的大灯组合加持下，着实给人一种帕萨特的既视感。当然为了更好满足年轻消费者的审美要求，全新朗逸还推出了颜值更高的星空版可供选择。

至于灯光配置部分，全新朗逸也做到了足够厚道，并没有因为入门版本的缘故，采用成本低的卤素大灯，而是全系标配LED远近光，除此之外，还提供日间行车灯、自动大灯以及大灯高度调节在内的灯光功能，能够很好满足日常需求，不需要后期花钱改装。

车尾设计虽然比较简洁，但论起实车档次，并没有所谓的廉价感。棱角分明的尾灯组合，灯壳表面进行了熏黑处理，同时贯穿下包围的红色装饰灯，也起到了很好的点睛效果。说实话，如果只看外观的情况下，一般人很难看出高低配的区别，由此也能够契合预算有限的消费者的选车诉求。

尺寸方面，紧凑型车身份的全新朗逸，长宽高分别为4678/1806/1474mm，车身轴距为2688mm，从这一尺寸数据，只能算是同级别的正常水平。虽然尺寸中规中矩，但好在内部乘坐空间并不逊色。本人身高175cm，调整好前排适合驾驶的位置，坐在后排腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有将近一拳的余量。与此同时，入门版本还装备了后排出风口，乘坐舒适性也得到了保障，这点就要比起卡罗拉之流的低配强了很多。

早在前几年，一说起大众朗逸的内饰，大家往往都会和设计老气、塑料感强联想在一起。不过全新朗逸在这一方面有了很大的改善，依旧是对称式的操作台设计，不过悬浮式中控显示屏以及全液晶仪表盘的应用，可谓有效提升了座舱的科技感。无论是对标卡罗拉还是轩逸等竞品，全新朗逸在内饰质感层面，都占据绝对的优势。

硬件部分，大众朗逸全系提供1.5L、1.2T和1.4T三款发动机。本次实拍车型搭载1.5L发动机，最大功率为83kW，最大扭矩145N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。开过全新朗逸的朋友都知道，动力输出虽不是它的强项，但应对市区代步和高速120km/h行驶已经足够了，最为关键的一点就是在于，全新朗逸有着比肩日系车的燃油经济性，NEDC综合油耗仅为5.92L/100km。

综合来说，大众朗逸作为同级别的经典车型，近乎达到了家喻户晓的水平。因此有入手家用紧凑型车打算，并且对品牌比较看重的情况下，全新朗逸的确是个值得考虑的稳妥选项，比1.5L三缸卡罗拉更香，同样是个人对其的客观点评。

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