三菱翼神哪个年份版本最好（三菱翼神哪个年份版本最好）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于三菱翼神哪个年份版本最好（三菱翼神哪个年份版本最好）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 大家好，我准备三菱翼神，买回来之后自己改装，请问大家我是买2012贺岁版的还是2011豪华版的呢？
• 三菱翼神2012款和2813款的哪个好？
• 三菱翼神这辆车玩起来怎么样 10年 11年 12年13年 各有什么区别呢 动力怎么样

大家好，我准备三菱翼神，买回来之后自己改装，请问大家我是买2012贺岁版的还是2011豪华版的呢？

你好,建议2011款 2.0MT, 如果资金允许的话就豪华版,如果资金不足的话就低配版,
豪华版只不过多了天窗和皮座位,和雾灯之类的外观性的东西,2.0MT低配版的性价更比高.
2011款2.0MT低配版的软件技术和主要构件与豪华版的一样,只区别在外观内饰,
(2.0的低配不同于1.8的低配,.因为1.8的低配车型不紧外观内饰缩水,软件技术的配置也超缩水,
不过,2012款魅力版有了些许改进,比2011款的低配车型,增加了刹车辅助系统)
———————————————————————————————–
改装方面,我自己的翼神2.0MT豪华版,提车当天就被我乱七八糟地改了一大堆,
结果熟悉之后,又有些感觉不太爽,于是又换了些零件,
有些零件是换了又换,试着改(例如:轮胎.轮毂,就前后换了4次)…..T0T
下面是我试验得出的翼神最佳改装配件,你参考一下吧;
(除了我认为的最佳配件外,排在后面的候选配件,也是比较比错的配件)
——————————————————————————————-
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
(目前在国内能买到的翼神ABS材料外观构件,是台湾东望洋产的,质量和缝合度最好的,
价格比进口的便宜,上柒后基本没有区别)
————————————————————-
轮胎方面:
(不改动力的情况下,换18寸会明显动力下降.建议换17寸的215/50 R17这型号最接近原装尺寸)
轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
我第一次买的是高仿ADVAN RS的18寸轮毂[RMB-750]+东洋DRB 225/45 R18轮胎.
没改动力.感觉很不爽,一个星期不够,
换了高仿的同款17寸[RMB-650] + 横滨AD07 215/45R17[RMB-1200]
后来,网络上报道过高仿轮胎在告诉容易出事,心理问题搞得我有些不安(我比较喜欢开快车)
结果又换正版的ADVAN RS水货99新的单个[RMB-1100]
现在马力刷到172匹,所以又换了18寸的轮毂, 轮胎是第一次买18寸的时候留下的)
——————————————————
进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600 (这款进气套装是性能与噪音的折中选择)
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (一分钱一分货,性能绝对不会让你失望)
——————————————————
刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 (前) 大6活塞卡钳套装(355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 (后) 小4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-5100
(我现在的是UPSOAR 310大6配355MM分体孔碟RMB-7000+R32后小2配SRQ338MM孔线一体碟
感觉不及我朋友用的这套TTSPORT卡钳,同样是台湾产的大6活塞,只贵了500,但感觉好很多,也更稳定,更舒适,所以,~推荐TTSPORT这套前6后4的卡钳套装,性能不俗,而且比进口的便宜很多,)
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
——————————————————
避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,因为会牺牲很大舒适性,我换过绞牙RMB-5200
操控是好,路面的小小烂坑都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换这KYB减震,舒适好很多,操控也不错)
——————————————————
点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
(街道版就足够了,之前我买的竞技版RMB-4800,和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
(我之前买的是VS-E蓝色RMB-180,但后来发现是翻版的,正版要400左右,买的时候请注意,)
——————————————————
电子油门:
WIND BOOSTER 4-MODE 电子油门加速器 (原装正版) RMB-1100~1300
(这牌子的用户数量比较庞大,但在国内的高仿产品比较多,正版比较难买到,可以考虑下面的牌子)
DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,这牌子的正版比容易买到,但使用的方便性,不及上面的牌子)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
————————————————————-
以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)
————————————————————-
下面是候选的零件:
如果不打算改180匹以上话,排气中段和尾鼓,可以改其他便宜些的
质量和性能都比较好的:
DEX (台湾产).
中段:RMB-1800
尾鼓:双鼓双出的RMB-2800
质量比较好,性能一般的
MX-II (内地产)
中段:RMB-1600
尾鼓:(街鼓,双鼓双出) RMB:1300~1400
R.TEMAS
中段:RMB-1500
尾鼓:(M鼓3代 单鼓双出) RMB: 1400~1500
——————————————————
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800
(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳)
加大刹车碟:
SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM):RMB-1600
SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM):RMB-1400
刹车钢喉:
EPECA (4件套装):RMB-520
刹车片:
金麒麟(尊贵型,600度高温,全车8片.):RMB-300
——————————————————
TTSPORT 型号:TTS-140 (前) 大4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-6000
UPSOAR 型号:310 (前) 大6活塞卡钳套装 (355MM分体孔碟) RMB-7000
UPSOAR 型号:270 (前) 大4活塞卡钳套装 (330MM分体孔碟) RMB-5800
UPSOAR 型号:178 (后) 小4活塞卡钳套装 (300MM分体孔碟) RMB-4300
——————————————————
电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-E 82%, 蓝色, 原装正版,带地线) RMB-380~400
全车拉杆:
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(这牌子在国内是比较出名的,性能也很不错,用户量比较庞大,性价比还可以吧)

三菱翼神2012款和2813款的哪个好？

外观方面，新车采用一体式双色扰流前保险杠以及直瀑式格栅设计，新升级的雾灯罩，双色镜面铝轮毂、熏黑尾灯，一体式双色后保险杠也出现在车上，高配车型上还会出现时下流行的LED日间行车灯等配置。
内饰方面，全新黑色内饰让内部空间看上去更具动感气息，中控、挡把饰板加入大量钢琴烤漆及电镀工艺，全新的运动真皮座椅，提高了驾驶的舒适性。
新车底盘加入了扰流件，进一步降低风阻，同时动力系统还重新调教，官方表示油耗将比老款降低10%
新款更好一些

三菱翼神这辆车玩起来怎么样 10年 11年 12年13年 各有什么区别呢 动力怎么样

您好，翼神改装潜力还是比较大的，动力方面主流的有1.8L与2.0L发动机，1.6L的动力太弱后期为了填补价格区间生产的，一般动力方面可以加装涡轮增压，或者更换三菱evo所用的高性能发动机，减震可以更换绞牙减震，还有全车拉杆，底盘加固防倾杆等等，有任何问题，需要改装都可以找我。

以上就是小编对于三菱翼神哪个年份版本最好（三菱翼神哪个年份版本最好）问题和相关问题的解答了，三菱翼神哪个年份版本最好（三菱翼神哪个年份版本最好）的问题希望对你有用！