特斯拉维保价目表（特斯拉 维保价格）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于特斯拉维保价目表（特斯拉 维保价格）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 特斯拉如何保养，去哪里保养呢，费
• 特斯拉首度公开全国统一维保价目表，特拉斯为何这么做？
• 特斯拉全国统一维保价目表公开，是否给业内树立了一个标杆？
• 特斯拉全国统一维保价目表公开，保养新能源汽车的价格高吗？
• 特斯拉全国统一维保价目表公开，传统4s店还有未来吗？

特斯拉如何保养，去哪里保养呢，费

特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。

电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。

扩展资料：

汽车的日常保养：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

特斯拉首度公开全国统一维保价目表，特拉斯为何这么做？

2月23日，特斯拉首次将其不同车型的常用维保项目价格表对外公开。

这份维保项目价格表已在特斯拉门店进行公示。一位接近特斯拉的知情人士告诉记者：“价目表早就在店内贴出来了，只是近两日被曝光而已。”

特斯拉方面表示，公示的这些常用维修项目和零部件、机电维修的价格，在全国所有特斯拉门店保持统一。

值得注意的是，从该价目表可以看到，特斯拉大部分维修保养项目的价格仅为奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的一半左右。

对此，汽车经销商董浩在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“之所以特斯拉能够将维保项目价格做低，一方面是其采用直营模式所带来的低成本优势；另一方面，特斯拉旨在将软件作为其未来主要盈利点，而不是在售后维保项目及服务上。”

据了解，特斯拉直营模式采用的是体验店与网络直营两种销售渠道，为消费者提供从购车到售后的一站式服务，区别于传统汽车主机厂的4S店模式。“特斯拉采用的直营模式，是要确保所有客户从开始看车到最后用车的全链条最佳体验。”特斯拉CEO马斯克曾公开表示。

公开信息显示，特斯拉直营模式的最初构想来源于2007年，第一家直营店于2008年5月在美国西部最大城市洛杉矶开业。

自2013年底正式进入中国市场以来，特斯拉就加速布局直营店。公开资料显示，截至2020年底，特斯拉在中国的体验店与服务中心有180家左右，覆盖全国超过50个城市。其中，特斯拉在北京建设了15家体验店及展厅、5家服务中心。

特斯拉的直营方式可大体分成三个环节：官网实现车辆下订销售；体验中心负责到店用户的接待和试驾；服务中心完成新车交付和售后服务。

有观点认为，这种独立经营的好处在于，从销售到售后、再到服务环节，互不干涉，不会产生利益交叉。由于几个环节都在特斯拉监管下进行，从源头上就杜绝了经销商私自定价的现象。

“事实上，卖车并不赚钱，4S店主要靠售后维修、保养来拉利润。目前，市场上90%以上的4S店依靠售后来养售前。”董浩表示，因为售前利润较低或者负利润情况，4S店为了保证店头整体的经营效益，往往要从售后方面盈利。

值得注意的是，马斯克曾多次对外表态：“特斯拉永远不会试图将服务作为其利润中心。”而在董浩看来，特斯拉从一开始不仅没有把盈利点放在售后方面，更没有打算依靠卖车来赚钱，而是押宝在自主开发的软件上。

“这是特斯拉采取的一种轻资产互联网造车思维。”董浩表示，特斯拉正在用这种互联网思维颠覆现有的传统造车模式。

据了解，特斯拉是最早实现整车OTA的车企，这也使其盈利模式变为“车辆硬件+软件系统”的双营销。以特斯拉自动辅助驾驶功能为例，增强版自动辅助驾驶功能选配费用为3.2万元，而完全自动驾驶能力的功能选配费达6.4万元。

特斯拉全国统一维保价目表公开，是否给业内树立了一个标杆？

一直以来汽车4S店都是备受市场争议的，很多用户反馈4S店收费存在很多消费陷阱什么的，使得用户体验很差，于是才给4S店带来了很多不利影响，然则前段时间，特斯拉却公布了全国统一维保价目表，这一举动，真正展示出了特斯拉公开透明的服务，也使得用户们更有安全感，当然对于其如此独具一格的行为，在行业内也是比较突出的，那么其行为能否给业内树立一个标杆呢？个人认为是可以的，只有真正所有汽车行业都能够如此公开透明才能真正重获消费者的信任，才能真正重新占领市场份额。在当下4s店的生存是非常困难的，销售不赚钱。售后压力大，所以整体经营状况非常不理想，再不及时做出有效的调整，将带来更多更恶劣的影响。只有真正能够抓住客户的心才能获得市场才能重新站起来，那么对于客户而言，他们想得到的是什么呢？下面大家一起来简单的了解下。

首先是安心，其实客户要求并不高，他们选择4s店的目的，其实就是为了让自己安心，因为毕竟这里是厂家唯一授权的，所以无论是技术还是服务这里都应该是最为专业的，但是在实际生活中，在4s店因为其内部管理的原因，而导致客户并没有享受到安心的服务，所以客户才不得不转投他地。

其次是价格，现在汽车售后市场的竞争非常的大，有很多类似的快修连锁店以及社会修理厂对于他们的保有客户产生了强烈的冲击，而正是因为这样的环境因素，所以导致很多客户对于价格异常的敏感，而4S店因为各项费用的因素，却是无法保障与其他店的价格一致，所以才产生了客户的丢失。

所以要想真正的生存下去，而且生存的很好，那么就一定要做出自己的特色，只有这样才能让客户产生一定的差异性，而优先选择你。

特斯拉全国统一维保价目表公开，保养新能源汽车的价格高吗？

很多爱车一族在关注信息的过程中也会发现，像特斯拉这样的汽车公开了全球的统一维保的价目表，这样的消息让一些车友们纷纷的进行了讨论。因为他们把这些公式贴在门店的墙上，而且表格内容非常的丰富，跟一些宝马或者是奔驰这些同款车型的零件配比做一些对比，而且假保险的价格也可以做一定的对比。有一种一目了然的感觉，而且也会让大家觉得这个行业有着比较规范的价格设置。

像这样的特斯拉售后公开透明化，也让很多网友们认为这样的做法是非常好的。不仅给业内树立了一个正确的标杆，而且也能够让整个汽车市场带来一个更好的风气。很多车友在表示自己当初在买特斯拉这个车型的时候，印象深刻的就是销售过程是完全的公开透明，没有一些捆绑销售，或者是一些保险以及一些贷款之类的相关的后勤服务或者是第三方销售。这也给很多网友们认为像特斯拉的这种服务是非常难得的，在买车的时候只有一个裸车价，就像是在超市里面进行与日常的购物一样。

这样的明码标价也让人感觉到很放心，没有一些收取回扣之类的设置，把这些常用的维保价项目的价目表作为一个公开的价格。不仅每个城市的价位都是一样的，而且也不会因为地区或者是一些城市的原因，导致他们在价格上有不一样的表现。那所以很多网友们认为像特斯拉的这个明码标价的表现是开启了汽车销售模式的先河，而且像这样的明码标价模式，也是值得其他的汽车品牌去借鉴或者是去学习的。像这样的维修公开透明，也再一次的给其他的汽车品牌打了个榜样，给一些后期的销售服务，也带来了很好的效益。

像这样的服务，也让很多网友们表示自己在今后买车的过程中也会优先去考虑买特斯拉这个品牌，而且这个车企能够看出来像这样的服务也是非常的人性化。当然它还有一个前提就是他在新车销售的链条的过程中已经赚足了利润空间，所以加后期的操作过程中也不需要有其他的一些手段去赚钱。像这样的经销商也让很多网友们表示非常的认可，这样的买车方式会让大家在心理上更愿意去接纳他。所以其他的汽车品牌也应该像特斯拉这样的明码标价做一些学习，只有这样才能够让整个汽车市场变得更加的公开透明。

特斯拉全国统一维保价目表公开，传统4s店还有未来吗？

  个人认为，4s店需要改革，改革后，会有很好的发展。对于汽车经销商来说，销售汽车是其主要来源，而售后服务更是其利润来源大头。相比普通合资品牌，豪华品牌的售后服务的收费高出不少，也由于车企授权的经销商不同，致售后服务的收费无法统一。近日，作为新势力代表的特斯拉则一改传统模式，统一公开维保价目表。

    据媒体从特斯拉服务中心了解到，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店的墙上，并且实施全国按照统一标准。
  不过，从价格表来看，特斯拉三款车型在不同的项目上维保价格有所差别。例如在常用维保项目方面，Model S车型更换电池冷却液的总价为797.5元，Model X为735.4元，Model 3为735.4元。此外，维保工时费也有所不同，Model S更换电池冷却液工时价格为621.5元，Model X和Model 3均为559.4元。    除了维保项目价格，另外也有一份关于特斯拉售后维修所需的零部件的价格表遭到曝光。与传统传统豪华品牌BBA相比，特斯拉的价格明显较低，甚至接近普通合资品牌车辆。例如前机盖，Model 3的价格是4850元，宝马3系为6403元，奥迪A4为8218元，奔驰C级为10806元。之所以特斯拉整体项目价格较低也是因为其作为电动车，需要保养的服务项目少于传统燃油车，毕竟电动车最大的问题在于电池和车机系统，对此则有网友调侃为何没有这类项目呢？

  众所周知，对于新势力车企，传统车企售后服务费用更高，也是因为豪华品牌采用的是经销商模式，经销商为了获取更高的利润，通常都会在成本价之上进行调整，从而实现提高利润率。相反，新势力车企都是通过直营模式，实现全国统一售价，所以不会出现上述情况。

  有业内分析，之所以传统车企的售后收费更高，也是因为直营模式的新势力并不依靠售后盈利。“而我们熟悉的4S店模式中，约70%的利润来自于售后，是门店的主要收入支柱，这也是豪华车维保价格备受诟病的原因之一。”显然，这也是直营模式的优势。

  作为一家特立独行的汽车创业公司，特斯拉采用直营模式的互联网思维，颠覆了传统汽车的营销模式，但也是因为目前作为新能源汽车的新势力车企，在销量上并未达到一定规模，在管理上依旧处于直营模式。

  而随着体量增长，将会让特斯拉显得吃力，届时，特斯拉或许也需要经销商进行代理。至于未来新势力车企的这种公开透明的直营模式将改变传统汽车的代理模式，还是被传统汽车所影响而做出改变，也只能拭目以待。

  综合来看，更低的维修成本、全国统一的售后价格，以及更低的保险费用，也是Model 3能迅速热销的原因之一。

以上就是小编对于特斯拉维保价目表（特斯拉 维保价格）问题和相关问题的解答了，特斯拉维保价目表（特斯拉 维保价格）的问题希望对你有用！