首都机场航班备降（首都航空备降首都机场）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于首都机场航班备降（首都航空备降首都机场）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 首都航班积压情况较为严重是为什么？
• 首都航空JD5166航班备降首都机场是否安全落地？
• 首都航空D5166航班为何备降首都机场？
• 关于首都航空JD5166航班备降首都机场一事，你有何看法？
• 首都航空JD5166航班备降北京，飞机备降常见的原因有哪些？

首都航班积压情况较为严重是为什么？

2017年10月9日假期最后一天，首都机场遭遇今年首场平流雾。10月8日晚上22点起，首都机场跑道能见度急速下降，本场能见度降至800米，大量航班由于天气原因返航备降。23点10分起，首都机场能见度进一步下降，最低能见度降至125米，航班已无法起降。华北空管将MDRS橙色预警机制升级为红色预警。值班管制员加强与相邻管制单位的沟通，保障航班在低能见度下安全运行。

10月9日凌晨4点，首都机场开始降水，能见度逐渐转好。8日夜间至9日凌晨，首都机场因天气原因返航备降航班82架次。华北空管于9日凌晨6点启动运管委应急会商机制，联合驻首都机场各民航单位，根据航班运行保障情况，及时调整指挥方案。同时加强对外协调，做好返航备降航班回首都机场接受工作，合理制定航班绕飞方案和流量控制措施，确保雷雨天气下航班正常运行。10月9日全天，首都机场计划进出港航班1862架次，其中补班计划144架次。

截至上午10点，首都机场已执行进出港航班313架次，取消航班133架次。受降水及8日低能见度影响，首都机场航班积压情况较为严重，航班延误、取消较多，华北空管在此提醒广大旅客关注天气变化，实时关注航班动态信息，提前做好出行安排。华北空管将尽最大努力确保广大旅客平安出行。

平流雾(advection fog)，是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。平流雾多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物"缠绕"其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。

首都航空JD5166航班备降首都机场是否安全落地？

首都航空JD5166航班备降首都机场已安全落地。

首都航空回应，北京时间1月24日，首都航空JD5166航班（哈尔滨-广州）19:31起飞，21:00飞机前货舱出现烟雾告警，机组按照程序处置，备降首都机场，21: 20飞机安全落地，初步检查为假警告。

目前，旅客已经得到妥善安置，公司已调换飞机继续后续行程。感谢社会各界和媒体朋友的关注。

扩展资料

该航班详细情况

据航班管家APP数据显示，1月24日晚21时20分左右，首都航空由哈尔滨飞往广州的JD5166航班备降首都机场。该航班于24日晚19时31分起飞，原预计23时51分在广州降落。

此前，有民航博主称，该航班曾挂出7700紧急状况代码。多数情况下，飞机返航或者备降的风险很低，只有很少数的情况，机组人员会宣布紧急状态，也就是挂出7700，机组会按照程序采取相应措施，在多数情况下这种风险可控。

飞行员一旦设置了7700代码，空管人员将在第一时间收到提醒，会全力指挥其他正常飞行的飞机进行避让，为遭遇紧急情况的飞机尽快落地开辟一条绿色通道。

参考资料来源：新京报-首都航空一航班因烟雾警告备降首都机场

首都航空D5166航班为何备降首都机场？

据@首都航空 微博消息，北京时间1月24日，首都航空JD5166航班（哈尔滨-广州）19:31起飞，21:00飞机前货舱出现烟雾告警，机组按照程序处置，备降首都机场，21: 20飞机安全落地，初步检查为假警告。目前，旅客已经得到妥善安置，公司已调换飞机继续后续行程。

据航班管家数据显示，1月24日晚21时20分左右，首都航空由哈尔滨飞往广州的JD5166航班备降首都机场。该航班由尾号为B8189的A321执飞，于24日晚19时31分起飞，原预计23时51分在广州降落。

扩展资料：

网友评论：

马未央：仪器一般不会说瞎话，还是再查查是什么原因造成报警的。是否存在线路，传感器整体老化，今天是误报，明天不报怎么办？其它位置误报误动作怎么办？

江西腊jxl：既然是报警，肯定是有问题，不是机舱就是程序有问题，不能轻视。

青山绿水蓝天碧地：阿弥陀佛，平安就好，虚惊一场！

Da首咉：外行就别评论内行了，怎么都会修飞机还是怎么的。

参考资料来源：界面新闻－首都航空:JD5166航班飞机前货舱曾出现烟雾告警,初步检查为假警告

关于首都航空JD5166航班备降首都机场一事，你有何看法？

根据飞常准业内版App显示，2021年1月24日，首都航空JD5166航班计划由哈尔滨飞往广州，该航班是在1月24日19:31从哈尔滨太平国际机场起飞的。根据飞常准雷达图视频的回放，我们可以看出该航班在飞行途中先挂出7500代码，该代码表示飞机被劫持，后改为7700代码，该代码表示紧急情况。之后，21时20分该飞机安全备降北京 ，目前尚不清楚备降的具体原因，备降的具体原因还需要等待官方的回复。

晚些时候官方发布通告称，在2021年1月24日，首都航空季JD5166航班，由哈尔滨太平国际机场飞往广州的航班在19:31起飞，21:00前货舱出现烟雾警告，飞机的机组人员按照程序进行处理，将该飞机备降首都。在9:20飞机安全落地，初步检查是假警告。目前飞机上的乘客已经得到了妥善的处理，公司调换飞机后将继续行程。

飞机的备降牵动的不仅仅是机场乘客和机组人员的心，还有千千万万乘客以及网友的心。在备降事件发生后，网友引起了广泛的讨论。备降是指不按照正常目的地降落，飞机没有发生机械故障，而是因为其他原因而备降，如机场有病危的乘客等。而迫降是指飞机处在不能正常降落的情况下，如起落架放不下来、设备发生故障，通俗点说小轿车在进正常情况下是踩刹车停车，当刹车失灵，通过撞墙等方式停车，就相当于迫降。

对于飞机备降来说，是一件很严肃的事情，需要走一套流程，它跟平时开车不一样，随便找个停车场就可以，而飞机备降需要申请，之后需要处理申请。 中国南方航空在官方微信上解释到，飞机只要飞出了，飞往哪里以及是否更改目的地，理论上来说是由机长决定的，因此负责申请备降的应该是飞行员。

为了保证整个飞机运行过程的安全，在飞机起飞前会根据目的地机场以及周围合适机场的情况，由公司运营部门预先为这个航班申请一个主备降机场，考虑的因素有天气、机场进出设备、机场跑道以及机场保障能力等。当飞机起飞后，可能备降的原因有天气不好、机械故障、目的地机场跑道关闭、飞机上旅客突发严重疾病等，遇到这种情况需要机长要根据事情的严重性来申请备被降到合适的机场。

首都航空JD5166航班备降北京，飞机备降常见的原因有哪些？

首先，我们先关注下事件进展，北京时间1月24日，首都航空JD5166航班（哈尔滨-广州）19:31起飞，21:00飞机前货舱出现烟雾告警，机组按照程序处置，备降首都机场，21: 20飞机安全落地，初步检查为假警告。目前，旅客已经得到妥善安置，公司已调换飞机继续后续行程。

我们再看下备降到底是什么？

飞机起飞一段时间后，如果因为机械故障、航路天气、机上人员发生威胁其生命安全的突发性疾病，在这种情况下飞机不能够继续飞往目的地机场，那么机组会按照相关程序落到其他的机场，称为备降; 如果飞回起飞地机场，则称为返航。 

航班备降在实际飞行中并不少见，其原因多种多样，较常见的有天气原因、旅客原因和机械原因，此外还有空域、跑道等方面的原因。

其中，天气原因在实际运行过程中极其常见。比如在雷雨季节，我们乘坐航班出行时，在飞往目的地机场时，目的地机场一旦被雷雨云覆盖或者侧风超标，导致航班无法安全降落，只能等复杂天气结束后，航班再飞回来。

其次，旅客原因也不少见。在航班运行中，有的旅客会出现身体不适、无法支撑到目的地的情况。此时，航班往往会就近选择最合适的机场进行备降，以便旅客得到及时治疗。 

此外，如果飞机出现机械故障或者目的地机场跑道出现异物导致跑道临时不可用等情况，也会导致航班备降。 

本次首都航空JD5166航班备降北京的原因就是飞机发现有危险预兆，也可以说是飞机故障中的一种。

我们如果做航班遇到备降或者返航的情况，一定要按照机组人员的安排，确保自身安全的前提下，再去考虑安排行程。

以上就是小编对于首都机场航班备降（首都航空备降首都机场）问题和相关问题的解答了，首都机场航班备降（首都航空备降首都机场）的问题希望对你有用！