广汽本田型格（广汽本田型格按键功能介绍）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广汽本田型格（广汽本田型格按键功能介绍）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 型格是东本还是广本
• 【汽车人】五门轿跑型格HATCHBACK，优选之作
• 型格属于什么级别车？本田型格有什么缺点
• 【汽车人】13.99万元起，型格HATCHBACK上市
• 本田integra中文名

型格是东本还是广本

型格是广本。

广汽本田INTEGRA的中文名为“型格”，有翡绚蓝和炽热黄两种颜色，视觉效果相当出彩。早在80年中期，香港地区的代理商就引入了INTEGRA到港销售，并根据音译取名为“型格”，从此，这个朗朗上口又帅气的称呼就这样在中文车迷圈里面广为流传。广汽本田这次重新启用“型格”这个名字，相信也是车迷朋友喜闻乐见的事情。

从设计上来看，广汽本田型格整体风格注重动感气息，蜂窝状的熏黑中网配合狭长的灯组造型明显比同级别车型多了一分凶悍的气质，修长的车头以及拉宽的车身，让这台新车呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。另外，前包围上的进气造型轮廓线条锋利，和狭长的灯组造型显得更加相得益彰。故而，该款汽车受到了广大消费者的喜爱。

型格汽车的数据详情

“型格”新车尺寸长宽高数据分别为4689/1802/1415mm，轴距2735mm。全新设计的尾灯组造型采用“倒钩”造型，相信在夜间的效果也是辨识度十足。另外后包围加入了黑色装饰的仿导流槽设计，配合双边单出的排气造型，运动氛围非常浓厚，无愧于“型格”这个经典称呼。

汽车还提供了不同样式、不同尺寸、不同颜色的轮毂可选，在车顶鲨鱼鳍天线、门把手、后视镜、尾翼等多处都加入了黑色版的选装件，可以从中得出新车配置中将单独提供“运动版”车型。此外，其动力部分，申报信息显示型格搭载1.5T高功率版发动机，最大功率134kW，传动部分，预计还将匹配CVT变速箱。

【汽车人】五门轿跑型格HATCHBACK，优选之作

在精雕细琢性能与设计之后，型格HATCHBACK又为用户带来了五门轿跑全新体验。

文 /《汽车人》麦可

2月28日，广汽本田型格HATCHBACK掀潮上市，是五门轿跑阵营中又一支生力军。HATCHBACK车型在当前产品板块中难得一见，其独有的魅力也是广汽本田为车迷们送上的又一个大礼。

型格是广汽本田在中型车市场上力推的支柱车型，延续了“前驱之王”Honda INTEGRA的运动血脉。由于有了新架构的加持，型格体现出了相当过硬的综合素质，尤其在车辆姿态控制等有关运动性能的方面大受好评。

型格HATCHBACK上市不久前，装备了第四代 i-MMD双电机混动系统的型格e:HEV已经先行一步，强化了车辆的动力、油耗、静谧性，同时再次提升了车辆的智能化水平。

作为一款掀背式车型，型格HATCHBACK在精雕细琢性能与设计的基础上，又为用户打开了一扇潮酷之门。坐拥三大动力矩阵（CVT、MT、e:HEV）的同时，五门轿跑版本的推出使型格家族成为A+级轿车市场上拥有最全产品力矩阵的车型品牌。

HATCHBACK，年轻人的宠儿

Hatchback车型一直以来都是让年轻车主青眼有加的潮流宠儿。

型格HATCHBACK采用了低位引擎盖设计，并且让整车腰线位置进一步下移，造就了清爽的流线型轿跑车身，相当惹眼。三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气和18英寸多幅式运动轮毂等细节设计，强化了整车的运动个性气场。

另外，新车保留了广受好评的双色拼接车身供客户选择，让型格HATCHBACK的辨识度保持在持续高位。

在用车方面，型格HATCHBACK相对于其他车型来说比较轻便，容易驾驭，更能从容应对拥挤的停车环境。相对于相同长度的三厢轿车，型格HATCHBACK具有更灵活的空间利用方式，可以为乘客提供更大的储物空间。这使得型格HATCHBACK也更适合长途旅行或搬运大型物品。

而对于行驶性能的提升，可能是用户往往会忽视的一点。相比于三厢轿车，型格HATCHBACK的掀背造型不仅仅止于美观，它还在行驶上取得了更优的空气动力学效果。基于本田HA新架构的底盘素质，更轻灵的型格HATCHBACK能够进一步激发车主的驾驶热情，搔到了新一代年轻人的选车痒点。

另外，新车较轻的车身也进一步提升了整车升功率，让型格HATCHBACK获得了更优的加速和操控表现。

当然，在燃油经济性方面，型格HATCHBACK也受益于整车“减肥”而获得了不错的成绩（WLTC综合工况油耗最低4.61L/100km）。

如此可见，型格HATCHBACK的五门轿跑化不仅大幅提升了潮酷指数，在用车和驾驶等诸多方面确实也获得了实实在在的升级。

2+3+2的型格，全方位满足需求

型格是广汽本田全新的战略级中型车，也是厂商为了实现品牌年轻化目标所倚重的支柱车型之一。

在先后推出了型格e:HEV与型格HATCHBACK之后，型格品牌成为市场少有的拥有双动力类型（240TURBO/2.0L e:HEV）、三大动力组合（MT/CVT/HEV）、两大车身形态（三厢/轿跑）“2+3+2”的全维中级车“符号”之一。全性能矩阵让A+级轿车的潜在用户群在面对型格时有了更宽泛的选择空间。

与三厢版本的型格相比，型格HATCHBACK首发就一口气拿出了MT、CVT和e:HEV三大动力组合，没有让垂涎已久的车迷们多等一分钟。

在型格上市之初，提供MT版本可供选择的新闻就已经传出。在型格MT版本面世后，从车评人到玩车人对其给出了一致好评。作为运动属性更强的型格HATCHBACK，利用MT版本强化其驾驶乐趣不失为一个妙招。

一部分青睐五门轿跑，也就是HATCHBACK车型的车迷朋友其实选车的着眼点落在了仪式感和可玩性上，型格HATCHBACK区别于三厢轿车的独特造型与MT版本自由的动力驾驭方式，可以说是一对好搭档。

如果说MT版本的型格HATCHBACK发掘了新车个性激进的一面，那么e:HEV混动版本则在保证动力性能的基础上更强调了整车的智能化和易用性。

型格HATCHBACK e:HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，在加速阶段为车辆提供了快捷又顺滑的动力输出。

而得益于第四代i-MMD混动系统的智能动力调配技术，型格HATCHBACK e:HEV版本将电动机与内燃机的优势细腻融合，并且在操作方面极致简化。可以说，混动版的型格HATCHBACK是一只人人可以轻易驾驭的性能猛兽。

相对传统的CVT版本车型则延续了三厢版型格的优势，搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，可发挥出最大134kW/240N·m的动力表现，并且在结构优化后确保了运动性能的进一步提升。新车的短后悬设计让整车重心前移，加强了运动性能。如此一来，整车转向性与指向性也更为清晰，反馈更加丰富。

型格HATCHBACK做到了看起来运动，开起来更运动。有了五门轿跑车型的助阵，整个型格品牌实现了在年轻化方面的全维跃升。

性能全矩阵，独一无二的竞争力

虽然五门轿跑车型具备很多年轻人梦寐以求的先天优势，但在目前的A+级轿车板块中，HATCHBACK车型却尚属稀缺。广汽本田以型格品牌为阵地，推出的型格HATCHBACK满足了消费者对A+级五门轿跑的需求。

在积极探索消费者需求的同时，广汽本田通过不断开发新品充实着自己的产品矩阵。型格HATCHBACK在A+级轿车市场上的出现不仅满足了客户需求，同时也有望再次激活五门轿跑车型的市场活力。优质的综合性能融合潮酷的设计，型格HATCHBACK所具备的独特竞争力令人惊艳。

完成性能全矩阵打造的型格获得了在其所覆盖的市场板块中全维度作战的能力。在面对Z世代消费者时，型格不仅在年轻、动感调性上征服客户，还能通过多种动力配置以及多元的车身形态、配色方式满足多样化的个体需求。

在当前细分市场上，广汽本田已经凭借NTEGRA型格独一无二的全性能矩阵占得了先机——可以说在现阶段，在对动力性能和潮酷设计感兴趣的年轻人的购车路上，型格已经是一个绕不开的选项了。

在持续完善产品的同时，广汽本田依然持之以恒地在“智能潮品式”营销方面发力。型格HATCHBACK从产品端完美地承托了年轻、个性、潮酷的Z世代需求，也自然而然地具备了粉丝联动特性。

广汽本田在新车上市时同步发布了「INTEGRA LABEL型格潮牌」，选择了目前在年轻人群中颇有热度的国内独立设计师品牌「KADAKADA」作为联动合作对象。独特的潮牌设计让型格HATCHBACK进一步融入Z时代潮酷审美，并且让品牌保有高度的可持续性和可延展性。「INTEGRA LABEL型格潮牌」未来将推出时尚、科技、运动三大主题，通过季度发布的形式，结合潮牌诠释当季潮流亮点，让粉丝深度感受潮牌魅力。

型格HATCHBACK不仅圆满地构成了型格全性能矩阵的最后一块拼图，同时也为喜欢A+级轿车的年轻客户打开了又一扇潮酷之门。“专属年轻人的潮流大玩具”还在一步又一步地提升纯度，向更极致、更全面进发。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。

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型格属于什么级别车？本田型格有什么缺点

      广汽本田型格长宽高分别是4689x1802x1415mm，轴距2735mm，按照这样的车身尺寸，广汽本田型格属于紧凑型级别车。与东风本田思域、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸、上汽通用别克威朗等等车型同属一个级别。
      
      本田向来都是有强烈运动基因的品牌，而要说让本田的运动精神在民间发扬光大的，可能答案有很多，但Integra绝对会是绕不开的一台车。如今Integra之名被广汽本田再次启用，这一次与东风本田思域同根同源，广本给integra起了个中文名：型格。广汽本田型格有什么缺点呢？如下所示：
      
1、隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”，跟思域的噪音水平比较，没有提升，一如既往的吵闹，特别是发动机噪音和胎噪，非常扰人，影响舒适性。
2、内饰用料欠质感。型格内饰设计布局虽然已经焕然一新，但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变，竞品也在提升，在用料这一块型格需要做出改变了。
      
3、车身漆面薄。在坊间一直都要流传说日本品牌的车型车漆普遍都相对较薄，广汽本田型格也不能幸免。如果消费者家里有小孩或者经常在不是特别好的路面行驶，需要做好车身存在许多细小划痕的心理准备。小朋友用指甲或者小玩具就能轻松将雅阁车漆划破，还有就是行驶途中带起的小石子也轻易划破油漆
4、新车车厢异味大。在很多消费者看来，本田型格尽管不是豪华品牌旗下的A级轿车，但接近豪华品牌A级轿车的售价，理应提供与低售价车型更优异的质感。可型格偏偏没有做到，使用太多不够高级的材质，因此新车状态时的异味十分明显。
      
5、中控台异响。这个事情是很玄乎的，并不是所有时间段或者工况都会发生，但是发生的时候很煎熬。主要是发动机在1500-2000r/min时，然后加速，在中控台上会产生很明显的共振，而这些共振才导致的异响。
      以上是广汽本田型格比较难以解释的几个产品缺点，下面也说说型格的优势所在：
1、提供手动挡车型。目前主流品牌的主流紧凑型轿车，为了运动感为了玩乐而提供手动挡的车型寥寥无几，而型格可以。竞品如果提供手动挡车型，原因势必是降低入门车型指导价，而不是站在驾驶乐趣层面。
2、动力出色。不管是和同门师兄弟东本思域比较，还是放眼整个紧凑型轿车市场，广汽本田型格的动力性都是相当优秀的。广本型格全系均搭载代号L15C9的1.5T四缸涡轮增压高功率发动机，峰值功率134KW，峰值扭矩240牛·米。
      
3、空间理想。本田品牌空间魔术师的身份并非浪得虚名，型格不管是前后排的乘坐空间，还是车厢内和后尾箱的储物空间都是同级别最大的之一。在此基础上，座椅的人机工程学模型也非常适合中国人的身材，在空间利用率上面真的建议我们自主品牌厂家虚心求教一下。
4、变速箱畅快。我们都知道小排量涡轮增压发动机具有一定的涡轮迟滞效应，特别是调教功率越大越明显。但让人惊奇的是广汽本田型格动力总成，动力的输出可以如此顺畅，真的可以做到随踩随有的水准，不仅响应性块而且还平顺。
      
      以上就是广汽本田型格值得拿出来评头论足的优缺点，别看字面上好像是缺点有点多，事实上型格这款车卖点不仅仅是车本身或者说产品力本身，而更多是车型口碑以及本田品牌的认可度。现在消费者没有办法在买车前就能够轻易获得车辆具体的表现，显然过去的以及口口相传的信息依旧是购车的主要参考。总的来说，硬实力和软实力型格都雨露均沾，销量表现相信会相当乐观。

【汽车人】13.99万元起，型格HATCHBACK上市

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擎起五门轿跑全新潮流大旗，引燃年轻人性能渴望。广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK掀潮上市。

2月28日，广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK上市发布会暨INTEGRA型格潮牌全球首发会在广州举办。新车共推出6个版本，MT手动挡版本指导价13.99万元，CVT版本指导价14.89万-17.19万元，e:HEV版本指导价16.99万-18.29万元。

营造恰当的氛围感，撩拨目标客群心里最痒的点，是广汽本田新车上市活动最拿手的“绝技”。在“潮牌秀场式”新车发布会上，型格HATCHBACK化身“专属年轻人的潮流大玩具”高光登场，与粉丝共同掀动潮流魅力。

为了持续同步先端潮流最前线的年轻群体，上市当天，广汽本田同步发布全新“INTEGRA LABEL型格潮牌”，为各圈层时尚用户带来新鲜独特的同频体验。

型格HATCHBACK定位“潮玩性能轿跑”，采用五门流线型掀背设计，不仅有着和三厢同等空间水平，还搭载了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音响、卡片钥匙等智能装备，Honda SENSING和全系标配的高刚性车身、10安全气囊共同打造顶级安全性能，为重视潮流时尚的新世代用户提供强烈个性色彩的用车选择。

年轻人的潮玩，最宠粉的轿跑

年轻人向来渴望性能，对个性潮流有自己的见解，亦乐于尝鲜、不惧选择。得益于Honda Architecture新架构先进造车基准，型格HATCHBACK拥有领先同级的高刚性、低重心、轻量化车身，通过对流线轿跑车体与新架构的完美融合，将整车的掀背设计、运动驾控、灵活空间、顶级安全、先进配置等价值推向新高，被众多媒体誉为“最懂年轻人的五门性能轿跑”，也成为年轻圈层的性能“Dream Car”。

设计新颖，同步潮流渴望。新车通过低位引擎盖、清爽低腰线、流线轿跑车身等新潮设计，将整车的轿跑气场无限拉升。三瞳式前LED灯、凌锐贯穿式LED尾灯、大开口双出镀铬排气和18英寸多幅式运动轮毂等细节设计，强化了整车的运动个性气场。新车可选上下双色拼接车身，让型格HATCHBACK秒变辨识度极高的潮流ICON。

性能进化，打通运动神经。新车具备低重心、轻量化优势，1415mm超低车身高度媲美跑车级别，再加上HATCHBACK车身构造和短后悬设计，让整车重心前移，进一步强化运动性能。整车转向性与指向性更为清晰，反馈也更加丰富，带来如跑车一般的畅快驾趣。媒体试驾后评价：“久违的人车合一驾控感，更像在开一辆跑车”。

型格HATCHBACK还提供了市场少有的3大动力组合。入门版即搭载了手波迷们钟情的6MT版本，原汁原味传承本田性能车INTEGRA驾趣，无门槛享受人车合一的快感；CVT版本搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大可爆发134kW/240N·m，带来最正宗的Honda爽快驾驶体验；e:HEV版本搭载的第四代i-MMD混动系统，驱动电机峰值扭矩高达315N·m，以更快、更稳、更远、更静四大价值，打造媲美B级轿车的驾驶质感。

装载自由，颠覆空间想象。得益于五门轿跑车身+本田MM理念，型格HATCHBACK拥有灵活多变的魔术空间，宽敞又通透，乘坐感受与三厢版别无二致。后排魔术座椅支持4/6分割，可以整排放倒，享受不设限的自驾生活。掀背造型的尾厢容量大至440L，开口超低超宽，方便不同人群轻松取放物品，实用且便捷。

安全硬核，减少出行顾虑。型格HATCHBACK与三厢版同样基于Honda Architecture新架构打造，运用了大量抗拉强度达1500MPa的热成型钢材，打造了坚若磐石的乘员舱。在2022年C-IASI中保研碰撞测试中，型格三厢版在核心三项全部获评最高等级优秀(G)评价，全维安全实至名归。型格HATCHBACK搭载Honda SENSING安全超感系统，全系标配10个安全气囊，以全维守护的安全感，让新手党也能放心驰骋。

装备丰富，畅享格调生活。型格HATCHBACK搭载年轻人钟爱的诸多智能装备，12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙、手机无线充电、Smart Entry 智能无匙进入系统等配置，将格调氛围一步拉满。Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供语音助手、远程控制、车家互联、OTA在线升级等众多功能，让年轻人享受便捷智能科技。

为了让年轻用户拥有更多追求潮流的个性选择，型格HATCHBACK纯正用品与整车同步上市。欢迎到广汽本田特约店咨询、体验和选购。

性能也个性，广汽本田的矩阵竞争力

在国内汽车市场纷纷内卷智能化、电动化之时，新崛起的Z世代却对个性车型有更大的需求，这意味着以HATCHBACK为代表的个性车型蕴藏着巨大的市场潜力。

为此，广汽本田导入型格HATCHBACK，并延续型格“智能潮品式”营销手法，同步发布了“INTEGRA LABEL型格潮牌”，希望通过粉丝共创的方式，辐射更多年轻圈层，打造独一无二的汽车潮牌文化，助力广汽本田品牌年轻化再升维。

“INTEGRA LABEL型格潮牌”首波合作选择了国内独立设计师品牌“KADAKADA”，它鼓励年轻人坚持自我、不被驯服、敢于选择的态度，与全新型格HATCHBACK“时尚锋芒 掀动型潮”的态度不谋而合。

随后，“INTEGRA LABEL型格潮牌”还将推出时尚、科技、运动三大主题，通过季度发布的形式，结合潮牌诠释当季潮流亮点，让粉丝深度感受潮牌魅力。活动期间，粉丝还可以赢取型格HATCHBACK联名单品，将潮流贯穿在生活的方方面面。

作为广汽本田全新战略中型车，型格传承了本田性能车代表之一INTEGRA的运动基因，响应了中国年轻用户对运动性能的渴望，自上市以来便备受好评，累计销量超9万辆，迅速晋升A+级轿车市场第一梯队。

型格HATCHBACK的加入，不仅让型格品牌成为市场少有的拥有双动力类型（240TURBO/2.0L e:HEV）、3大动力组合（MT/CVT/HEV）、2大车身形态（三厢/轿跑）的“性能矩阵”；更打造了全新A+级轿跑的价值范本，进一步提升型格品牌的市场竞争力，并推动企业优势的再跃升。

年轻化、性能化、个性化是型格品牌着力打造的三大核心产品力方向，让型格成为A+级轿车市场兼具极致性能与新鲜潮流的全新风尚。“专属年轻人的潮流大玩具”型格HATCHBACK的上市，进一步推动了广汽本田矢志实现用户缤纷生活的品牌战略。型格HATCHBACK将是当代年轻人用车、玩车选择中又一个重量级的伙伴。

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本田integra中文名

本田integra中文名是型格。

广汽本田INTEGRA正式亮相，中文定名：型格。近日，广汽本田迎来了旗下全新车型INTEGRA的正式亮相，而官方也正式公布了其中文定名：型格。同时新车也将主打运动与性能，可视为东风本田思域的姊妹车型。

广汽本田型格INTEGRA作为广汽本田全新战略中级轿车型，将进一步构筑广汽本田完善的轿车产品矩阵，将极具魅力的Honda性能技术与热血运动信仰传递给更多时代先端年轻消费者，开启运动轿车的新纪元。

本田

本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，以及世界上最大的内燃机制造商。

其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，本田汽车位列第102名。本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。

以上就是小编对于广汽本田型格（广汽本田型格按键功能介绍）问题和相关问题的解答了，广汽本田型格（广汽本田型格按键功能介绍）的问题希望对你有用！