丰田塞纳国产最新消息（丰田塞纳国产最新消息视频）

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文章目录列表:

• 丰田塞纳国产最快上市时间是什么时候？
• 丰田塞纳2021年实现国产，MPV市场将迎来大洗牌？
• 丰田塞纳国产最新消息

丰田塞纳国产最快上市时间是什么时候？

丰田塞纳2020款车型在天津港保税区已经可以购买，而2021款车型谍照在近日被曝光，预计到了2021年底就会在海外亮相。

丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市。作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称平民版埃尔法，但较高的售价让塞纳的出镜率很低，国产后售价无疑会大幅降低。

这让很多原本想买塞纳却买不起的消费者十分兴奋。如果价格足够亲民，别克GL8和本田奥德赛将会迎来巨大挑战。外观方面，采用分体式进气格栅，中间用丰田车标进行分格，具有很高的辨识度。

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丰田塞纳熏黑式中网与两侧造型犀利的车灯完美结合，很好地拉长前脸的视觉效果。侧身方面，采用比较平直的线条设计，硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。方正有型的车身将内部空间打造得十分宽敞，舒适性很高。长宽高分别为5085mm、1980mm、1810mm，轴距为3030mm。

内饰方面，作为中高端MPV它在选材用料方面十分用心，软性皮质包裹触摸起来手感细腻。三幅式方向盘和内嵌式中控屏，虽然科技感较为一般但胜在实用性很高。

动力方面，丰田塞纳搭载的是3.5LV6自然吸气发动机，最大功率为296马力，与发动机匹配的将是一台6速手自一体变速箱。

丰田塞纳2021年实现国产，MPV市场将迎来大洗牌？

合资MPV市场整体竞争还是不够激烈，销量冠军位置一直是由别克GL8霸占，虽然本田奥德赛、艾力绅两款车型的表现也不差，但是相差还是比较明显，大众在今年推出了威然，试图挖掘出市场更多的潜力，但事实上大众威然每个月两三千左右的成绩并不出色。

丰田在MPV领域一直算得上专家，埃尔法更是市场上罕见的产品，加价上十万甚至都不愁卖。不过对于大部分普通人来说，埃尔法这样的车型基本是可望而遥不可及。但是丰田的MPV产品不止有埃尔法，在北美市场丰田还有Sienna（ å¡žçº³ï¼‰ï¼Œè¿™æ¬¾è½¦å…¶å®žå¤šå¹´ä»¥å‰æ›¾ç»å¼•å…¥è¿‡è¿›å£ï¼Œä½†æ˜¯åŽæ¥é€€å‡ºä¹‹åŽä¾¿åœ¨å›½å†…销声匿迹了。但日前据悉，全新一代Sienna将会于2021年引入国内国产。

全新塞纳使用了丰田最新的设计风格，整体外观更为激进，大嘴式的格栅占据了前脸的大部分位置，如刀锋般的LED大灯组很锐利。此外，根据版本的不同，前脸的一些细节也会有所不同，运动版本相对会更加具有战斗气息。 ä¾§é¢çš„线条不像一般的MPV车型那样中规中矩，反而具有极强的肌肉感，尾灯的设计也非常立体，有雷克萨斯的效果。

内饰跟RAV4?卡罗拉的风格基本是保持一致，中控台层次感丰富，悬浮式屏幕是流行元素，同时车内通过拼色处理后车内整体也显得非常高级。

塞纳的空间利用率做得很不错，前中央通道做了镂空的隔层处理，以提升置物能力。不过后排全平的地板以及可以前后移动后排座椅才是亮点，第三排甚至可以完全收进地板之中，让后备箱的空间更大，实用性不错。塞纳国产后长宽高将达到5172/1993/1738mm，轴距3060mm，比起海外版本长度与宽度略微增加，但对于车内空间影响其实并不大。

至于动力系统，预计主要使用2.5L混合动力系统，与新一代汉兰达同款，由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，最大综合马力246匹，并且带有E-Four电子四驱系统，匹配E-CVT变速器。另外，由于使用了全新TNGA架构打造，在车辆操控、安全、以及配置上面，丰田塞纳也非常值得期待。目前国内的卡罗拉、雷凌这些入门级车型上面丰田就已经做到了很高的水准，在更高级别的塞纳上面，自然不会令人失望。

今年MPV市场的整体销量似乎有所下滑，但是或许跟没有强势产品出现也有很大关系，市场对于现有产品已经有些审美疲劳。像塞纳这样综合实力很强的车型出现，极有可能会打破现有的格局，引起一波新的关注。而且随着7座车也能6年免检的政策释放，也能进一步促进销量。未来MPV市场会是怎样一番景象呢？我们相当期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田塞纳国产最新消息

6月20日母亲节，广汽丰田官方网确定可能国内生产制造的SIENNA，但是并_有应用大家早已习惯性叫法的“塞纳”做为中文名字，只是称为“塞那”，可能是“塞纳”这一名称早已被别人申请注册了。但是塞那国内生产制造的获得确定是好的，终究丰田汽车在中低档MPV销售市场一直欠缺强有力的商品，预估年之内就可以正式上市。

现阶段的2020款塞纳归属于第三代车型，而2021款塞纳则是中后期改款。曝出的碟照裹得很严密看不出来有哪些转变，但做为中后期改款车型在外表上应当不容易产生很大变更，预估会与2020款类似。

丰田汽车的很多新汽车基本都是在全新产品研发TNGA服务平台上建立的，因此2021款塞纳也必定在新平台上修建。与老服务平台对比，新平台的特征便是减少车子重心点和提升轴距，与此同时还能提升车体总体的刚度，这会导致汽车的操纵性变好，而且车体也愈发牢固。

驱动力层面，2021款塞纳非常大有可能会再次应用3.5LV6发动机，而且给予前轮驱动和四驱二种车型挑选。在丰田汽车扩展油电混合车型的条件下，2021款塞纳将有可能会提升油电混合版本号。

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