奥迪车图片真实图片(坐在奥迪车图片真实图片)

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奥迪车图片真实图片(坐在奥迪车图片真实图片)

奥迪A6L苏A南京,40豪华动感,实拍多图,请君鉴赏!

本人在南京市区和溧水各开一家酒店,卖酒的店偷笑开店3年,比较运气好,熬出一台奥迪的钱,全款提车。 图片早就拍了,一直没有时间发个作业,最近疫情扩散严重,关门闭店翻相册好多图,就给大家叙叙为什么选A6L和用车感受。文笔不好,只会拍图,边看边聊吧,全是个人内心想法,不喜勿喷。

动感的前脸立体运动,带Sline徽标,更好看

家里的亲戚大多混的好都已换的豪华,BBA,凯迪拉克,雷克萨斯es,用他们的话来讲,以前开丰田大众雪铁龙时觉得有车挺好的,自从开了豪华品牌,就再也看不上中端品牌了,以前觉得迈腾都是好车,现在都不想去坐,由奢入简难,嘴巴刁眼光挑。

天云灰、黑色或白色都很好看,我需要商务黑

为什么没有买奔驰宝马?赚钱难,我的钱都是一毛一毛挣来攒着的,所以性价比很重要,暴富的人花钱不心疼,我是真心疼。 个人觉得买奔驰宝马就是个人喜欢(情感要素)的多,奔驰的内饰和立标。宝马的蓝天白云标,让人一听到宝马,就脸上有光,宝马就是在告诉别人我有钱了[嘻嘻]

车身长度 经典的侧窗镀铬饰条 19寸轮圈 打满分

二线豪华车性价比更高,但换车还要换一线品牌,就一次性到位,沃尔沃也试驾了,一个噪音一个底盘过滤都达不到豪华车的感受,四个圈的气场加上均衡发展,买奥迪更稳妥吧。

齿条状的尾灯非常漂亮 灯光

离家近的就是宜家边的店和江宁汽车园奥迪店,都去过宜家旁的奥迪叫华兴深蓝,女销售挺好看,车子也不用介绍,我应该比她懂,算一下价格落地38.8W,订车还有的谈。去江宁汽车园的奥迪叫江苏天奥,正巧是周六吧,展厅里看车的人真多,乌泱乌泱的,是个男销售,就是我的销售顾问李经理,这个时候11月底了也真想下手了,心想价格再谈谈定吧,报价也是38.8W,说展厅有做活动也只能优惠3000再送些礼包。我是全款问现车动感再等一周,讲旺季已经来了,年底来买A6L和Q5L都紧张。我又试驾一下动力,然后我就交了2000意向金走了,临时有事没时间谈。

40动力也8.3s破百,实际开起来完全够用的

交意向金就是让他给我留个车子,我过几天去谈一下价格,确定了就提车。一周后我路过另一家,进去问有没有变化,销售妹子说哥,A6L已经优惠挺多了,这个配置卖的很快,上次来有现车,这次没现车要等一周,你就定了吧,你真能定,这也就能优惠3000!我靠,出奇的一致哇!这么统一的价格!并且一点都不能让了!我回家看一下论坛大家的价格都在38W多,买的早的是贵39W40W都不少。至于汽贸呵呵不考虑,奥迪走量的车不会让汽贸宰一刀的,不靠谱。异地也不折腾,没必要省个三两千麻烦,南京车价算便宜?

矩阵大灯 奥迪灯厂出品,必属精品

以我的经验要赶紧定了,就像我自己酒进货一样,年前开始波动了!第二天我就去汽车园奥迪店找销售李经理,谈了15分钟,他很爽快,也不用我自己多谈,既然是来定车了,又稍微让点,送了几个硬装潢和保养,我看也没啥空间了就订了,留我吃个午饭,验了车交齐车款,留下营业执照和公章就走了(上的店里的公牌)

新款年轻了很多,耐看的不得了

保险是对公转账,税是他代我交的,号牌在店里微信视频选的,我来提车直接就全部搞好好的,包括电尾门,贴膜,行车记录仪等等!非常贴心效率[强]主要也是我年前非常忙,一切顺利,喜提新车[嘻嘻]

245/45R19 同级别标配版独有的了 稳健

内饰找不到一点点上一代的痕迹了 标配3大屏,显示清晰,内容丰富,操作顺利,还是那句话,大众和奥迪上手很快,人机工程学做的最好。 带车联网,手机APP上可以看到车辆位置,带无线carplay,没有丝毫卡顿迟滞。

标配3块屏幕可以的,电子挡把很好用

?皮革包裹的门板和中控台,带缝线装饰

A柱上也增加了空调出风口

电子档把和座椅高低设置的刚好,手轻松搭在上面。SUV坐姿高,档把略低,右胳膊并没放松,轿车刚刚好,宝马的档把适用在SUV上。

方向盘转向轻松,按键全是钢琴烤漆,比较有质感

宣传配置表上写的渐进式转向,咱也不懂,就是奥迪的方向盘开起来很轻松。 偏向主驾驶的仪表台,使得操控紧贴驾驶员,有驾驶的欲望,所以这款车用心改变,重点也照顾好驾驶员。 阿尔卡塔纳材质的座椅没有全真皮好打理,但比真皮要软乎,现在奥迪的座椅普遍偏硬,这种材质的座椅除外,这也是我选动感型不纠结的地方了

挡把科技感 金属+皮质舒适 大拇指点一下?好用!

本来装潢表上有岑木内饰和玛瑙色棤木内饰,想换一下我。销售李介绍,这些个原厂铝面板全是进口件,国内铝厂做不了奥迪要求的这个工艺,让我一摸,没错在建材市场从来就没见过这个手感和质感。大众车上用的边缝还有一点点剌手。说是B&O音响厂家供货的,换的岑木内饰其实都是塑料件。我本来很了解车了,专业是专业,咱也不知道真假,可以吧,拆来拆去的也不好,不换了~

前排空间比较宽敞,比奔驰宽敞,比宝马的座椅大

缺点座椅侧边的真皮位置做的硬,可能为了正常行驶时的大腿包裹性,但上下车硌左腿!

这些界面很有高级感 豪华品牌调性

多媒体屏幕BBA做的最高级,中端车,沃尔沃,雷克萨斯,凯迪拉克做的还是没有脱离安卓

不常用的仪表界面 这个角度看副驾驶真宽呀

大灯的开关做成了按键,我之前的别克君威凸出来的旋钮式按键,上下车不小心用膝盖给顶下来过,所以,这个设计有进步[强]

从左到右拉伸的仪表台 真宽呀!

后排座上的中央扶手宽大,腿部空间大 奥迪的密封胶条厚,比奔驰宝马都厚,同级别都厚,你们自己到店里去摸,所以奥迪的隔音效果同级别算好的。市区老柏油马路开起来有噪音,100码开起来也有声音,打开音乐或收音机完全就掩盖了。

前排座椅靠背上也给了镀铬装饰 点赞

开机动画 才跑了27公里拍的照片

单天窗,还算比较大 黑色顶棚我喜欢的

贴的龙膜 7年质保 玻璃上有镭射标

发动机混合喷射的,缸内直喷加上多点电喷。 双离合变速箱,他们讲比日系车都省油,结构简单,换档快。主要是发动机和变速箱匹配的好,没有任何顿挫感,但是这个动力也没有什么推背感。匹配的好所以也省油,我开起来很快在8.8个油

EA888 三代发动机 都说不烧机油了

后备厢空间比较大,而且比较平整

后备箱里面乱七八糟的,给了我一个后备箱垫子,雨伞,保温杯,储物盒里面说明书,行驶证,登记证书全办好的[憨笑]灭火器全部丢在里面了

雨伞 保温杯 钥匙扣

宝马有霍氏拐角,奥迪这个经典的三角窗叫什么?

全系标配的主动刹车,奥迪叫预安全系统

我在网上查了一下资料,给大家共享一下 原理:摄像头监测 功能:有行人出现系统会声音 图标提醒,驾驶员无任何反应后,系统会帮助车辆全力制动 不启动原因: 1.车速未在10~85km/h范围 2.碰撞前大幅度转动方向盘或踩刹车,系统认为驾驶员在避让或制动,所以不介入 刹停后车辆会重新起步,防止后方车追尾,若不想起步需要驾驶员介入制动停车

隐藏式的行车记录仪,这个是我喜欢的

SOS道路救援 奥迪的按键都搞得规规矩矩的

真人过来了,我也不打马赛克了[嘻嘻][嘻嘻]我和销售李经理差不多大,感谢对购车装潢上面的建议和价格申请,大家在南京的话,可以找他微信,158 5293 2576老客户介绍还能送我保养偷笑

简单的交车仪式 加入奥迪车主俱乐部

整体上对这台车子是非常满意的,不然的话我也不会买的,对吧?嗯,我也说了很多奥迪的好话,其实也是我认识浅薄吧偷笑 经常在论坛看美女,刚用我的老号发布,居然被管理员给禁言了,之前可能瞎回复的哈哈,只能申请号码发了。祝大家早日上班[太阳][太阳]

全新奥迪A3王一博限量版实车图片

在已经开幕的2020广州车展上,有媒体在广州天河城超A快闪店拍摄到了全新 奥迪A3两厢版王一博联名限量款车型的实车图。外观方面,新车采用了奥迪家族标志性的多边形进气格栅,格栅内部采用了蜂窝式的造型,运动感十足。

整车采用了一套较为激进的包围,中网内部和车身侧面“YIBO”的logo突出了限量版车型身份。值得一提的是,车尾部分采用了一个尺寸不小的尾翼,配合点亮辨识度极高的尾灯组,让整车尾部更是战斗气息浓郁。

内饰部分,限量版车型与普通版区别不大,新车采用了运动座椅,并搭配绿色缝线作为点缀,非常时尚。副驾驶前方的王一博亲笔签名更是吸引粉丝们的眼球。动力方面,新车搭载1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统方面,新车匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

官图解析丨奥迪全新轻度伪装A3亮相,3月3日日内瓦车展首发

奥迪A3相信很多人都不会感到陌生的车型,最近迎来了全新一代产品,官方发布了轻伪装图片,据悉全新A3将于3月3日日内瓦车展全球首发。

文丨AutoR智驾 YCC

2010年6月28日,奥迪A3 Sportback上市,这款精致的紧凑级小车来到中国后也随之进行了国产,销量明显提升。目前国内现售A3是第三代产品,从2014年推出至今,国内经销商(以北京为例)优惠后裸车价格在16万元左右,20万以内就可以拥有豪华品牌,所以A3销量的火热程度不言而喻,最近奥迪官方发布了第四代A3官方图片,来看全新一代的A3离我们也不远了,接下来我们就看看它有什么新变化。

目前官方只提供了外观轻度伪装的图片和一些技术层面图片,内饰等细节图仍没有发布。全新一代A3是家族第四代产品,从第二代产品开始,每次A3都选择在日内瓦车展首发,第四代同样如此。

初看A3您肯定觉得这套轻伪装车衣并不难看,其实从之前大热的e-tron伪装车开始,这种带有设计感的伪装车衣就已经在使用了。因为奥迪A3与大众高尔夫有着千丝万缕的联系,所以第四代A3尽管官方没有公布平台信息,但根据猜测可以肯定是来自全新MQB平台。

毫无疑问全新一代A3的设计更加大胆和激进,全新家族化设计语言的应用让它看上去会更加凶狠一些,比如全新造型的“六边形大嘴”,还有设计感很强的进气口等,都可以看出让全新一代A3面向更加年轻的消费者。

至于大灯嘛,“灯厂出品,必属精品”,无论是前大灯还是后尾灯辨识度都比现款有所提升,而且可以看到灯舱内部也进行了优化,更加复杂化的设计让大灯看上去非常科幻。

来到车侧,可以看到整体线条会比现款更加纤细和修长,因为C柱设计角度更加倾斜,所以侧面看上去颇有几分溜背的感觉,另外后三角窗的设计得以保留,这样会让线条更有延展性,视觉层面看上去不会像一台两厢车,而更像旅行车。轮毂采用了一个全新的五幅式设计,而前后制动卡钳均为红色涂装,这就厉害了,从视觉层面提升运动气质。

从大灯延伸的腰线一直贯穿至后尾灯的位置,后风挡角度前变得更加前倾,使其尾部造型也很运动。另外,后保险杠增加了蜂窝网格装饰以及四出排气,但很有可能有1-2个是装饰作用。

因为内饰官方图片并没有提供,所以这里简单跟大家进行文字介绍。全新一代A3的整体设计采用的是全新风格,与第八代高尔夫有很多相似之处。为了突出其运动感,内饰会采用很多线条进行装饰,另外,嵌入式的中控屏幕是与现款在内饰层面比较大的变化。

第八代高尔夫上“小巧”的电子排挡也会同样出现在全新一代A3上,不仅如此,全新一代A3还使用更大尺寸的全液晶仪表,前排副驾驶空调出风口也采用了贯穿式设计,与目前现售奥迪车型看齐。

动力系统方面,全新一代A3或将继续搭载现款1.4T发动机,S3仍会使用2.0T发动机,参数与现款S3一致,最大功率228kW,峰值扭矩400Nm。另据介绍全新一代A3将会有混动系统。

最后跟大家分享全新一代A3最大的变化,也是目前官方提供的包括悬架、转向、四驱以及底盘方面的信息,目前可以获悉全新一代A3在以上层面的提升是非常巨大的,从而代表全新一代A3的驾驶感受会有大幅提升和变化。

之前已经提到了因为A3和高尔夫的关系,所以A3会采用全新MQB平台,所以A3在底盘和悬架方面也会有很多高尔夫的技术,比如自适应可变阻尼悬架、渐进式转向系统等等。

奥迪A3在悬架方面会采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,这比高尔夫显得就“厚道”多了,不过因为价格和品牌定位的原因,所以高尔夫低配使用扭力梁非独立悬架就不评论了。

自适应可变阻尼悬架会根据不同的道路、驾驶模式等实时进行调整减震器阻尼,从而改变悬架软硬。

全新一代A3相比现款车型在电子配置方面更加齐全,比如配置的Progressive steering(渐进式转向系统),这套系统在A6 L上是标配,而现在也配置到了A3上。这套系统简单来说就是可以实现可变转向比,在不同驾驶模式、方向盘转向角、车轮转动角度之间比值并非固定不变,低速行驶转向轻盈,高速行驶转向沉稳。

全新一代A3尽管仍有“quattro”但毫无疑问还是基于横置前驱的适时四驱系统,不过奥迪为其推出了电子扭矩分配控制系统,它可以根据悬架数据、道路行驶情况、驾驶模式等对四驱扭矩进行分配。

而真正四驱版本则还是S3。全新一代S3的四驱系统不仅仅需要之前提到的自适应减震器、渐进式转向系统等,还需要更加紧密的链接配件,这就是电子液压控制的多片式离合器。

这套离合器位于后轴差速器的前方,在与四驱系统相配合后,会根据四驱系统状态、悬架软硬情况、轮胎抓地表现和驾驶模式相结合,实时调整和控制多片式离合器的压紧程度,进而调整前后轴之间的扭矩分配,最为关键的是,每一次变化都会在几毫秒之内就完成。

无论是A3还是S3,它们的四驱系统都有能将100%的扭矩传递到后轴的能力,但这并非人为控制,因为当前轮一侧失去抓地力的时候,ESC会对前轮进行制动,所以这套四驱扭矩分配逻辑主要还是根据抓地力来调整的。

总结:毫无疑问全新一代A3无论是外观设计还是内饰配置都与现款发生了很大的变化,同样在动力系统方面尽管看上去与现款一致,但其实内在发生了很大变化,增加了很多“黑科技”让其驾驶变得更加从容,这样的配置和调教肯定有很多人觉得缺少了“驾驶乐趣”,但这样的配置也会让很多人喜欢上驾驶,满足大多人的胃口才是最重要的,当然您别忘了它其实可以完全关闭ESC,所以可玩度不会丢失。(文/AutoR智驾 YCC;图/奥迪)

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以上就是小编对于奥迪车图片真实图片(坐在奥迪车图片真实图片)问题和相关问题的解答了,奥迪车图片真实图片(坐在奥迪车图片真实图片)的问题希望对你有用!

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