别克新凯越价格(别克新凯越价格及图片)

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别克新凯越价格(别克新凯越价格及图片)

别克凯越价格多少

  2015款凯越售价区间为9.69-11.59万元。详细售价请见下表:

  凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一,拥有73年设计史的意大利pininfarina。

上汽通用别克凯越价格(2015年别克凯越多少钱)

别克凯越又回来了,直接是重磅价格。839-999万的价格区间提供三种不同的配置。三款配置中,99.900元顶配15N CVT豪华型是最值得推荐的版本,因为只比CVT精英型多了6000元,这6000元带来的配置提升简直太划算了。

新款别克凯越的外观和设计确实让人很难联想到老款凯越,但毫无疑问它是成功的。全新的家族脸看起来相当神奇,有着很强的别克家族魅力,有着不错的辨识度。虽然新款凯越的车身尺寸较老款有所缩小,但轴距有所加长,进一步优化了乘坐空空间。内饰方面,新款凯越依旧延续了老款的家居风格,明显是为家用而设计,而座椅的配色和整体设计都比较年轻,看起来还是别克比较熟悉的。99,900全新凯越在座椅材料方面非常有吸引力。摩卡棕麂皮表面的材料摩擦力和视觉效果都非常好,凯越在空之间的表现也令人满意。配置方面,新款凯越非常注重安全配置的表现,全系标配6气囊、电动天窗、驻车雷达、安吉星全时在线助手、车载4G LTE Wi-fi等功能。9.99万的顶配车型还配备了4.2英寸彩色液晶仪表盘、无钥匙进入+一键启动、远程发动机启动、胎压监测系统、外后视镜电加热、中央扶手箱、三个多功能方向盘等功能。而且顶配车型专属的7英寸中控屏集成了手机互联等功能,支持CarPlay/CarLife的连接,可以说功能非常齐全。

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别克凯越新车落地价是多少钱

2019别克凯越新车落地价格大概是13万左右,以下是这款车的基本信息:

1、全新一代凯越变化最大的莫属于它的外观了,它采用了更加年轻的设计语言,仔细地去观察,尤其是前脸的设计非常精致,它采用了类似于盾形的进气格栅,中间由两根飞翼式的镀铬饰条所装饰,搭配上它车标的点缀以及两侧的大灯组,给人一种比较强的视觉效果。车身侧面采用了双腰线的设计,显得十分凌厉。车尾部分尾灯的设计就好像来自于中国毛笔字,浑厚而又有线条之力。从总体上来看,我们的全新一代凯越彻头彻尾变成了年轻帅气的小鲜肉;

2、内饰方面,凯越一改以往老气横秋的内饰,采用了非常有视觉质感的家族式内饰,它采用了漂亮的三辐式方向盘,再加上它环抱式座舱的设计,给人不错的豪华感。并且,新凯越的中控台采用了偏向于驾驶员的设计,给了驾驶者更好的感官体验。我们这款车型全部配置了黑色织物座椅,黑色的好处不用多说了吧?一点也不怕脏;

3、配置方面我们就要着重讲一讲了,尤其是安全配置方面,在以往对于凯越的印象中,凯越是安全皮实家用车的代表,在我们的这款全新一代凯越上,它全系标配了ESP、6安全气囊、OnStar安吉星道路救援服务,无论从软硬件方面,它的安全防护在同级别中竞争对手中表现的相当强势,安全仍然是凯越的一张拿手好牌。不过你以为只有安全是全新一代凯越的王牌吗?别克还把静音的这张好牌继承给了凯越身上,在我们的后备箱里、备胎坑里、发动机盖上都能找到非常厚实的隔音棉,实际感受起来凯越的隔音水平确实不错。当然我们的配置方面还有着电动天窗,自动启停,倒车雷达等一系列实用性配置。

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别克凯越新车落地价是多少钱

1.新别克凯越落地价需要11万元:1。
2.2020款别克凯越整体设计延续了现款车型。
3.它采用了最新的家族式设计语言,换成了飞翼式前格栅,并在下保险杠处采用了类似的贯穿式设计。
4.长宽高分别为4468\/1765\/1469mm,轴距为2611mm;2.新车内饰依旧采用了别克环抱式中控台的设计风格。
5.新车中控台偏向驾驶员一侧,上部配备7英寸中控触摸屏,搭载苹果CarPlay\/搜索引擎CarLife手机互联、OnStar、车载Wi-Fi等功能;3.新车搭载通用新一代1.3LEcotec双喷射发动机。
6.最大输出功率79Kw,峰值扭矩133Nm,百公里综合油耗最低仅为4.6L搭载CVT变速箱,低配车型匹配5速手动变速箱。
7.据悉,新车未来将推出搭载1.0T发动机的版本。

凯越别克大概多少钱

别克新款凯越需要8.39-9.99万元,配置:1、新凯越外形上感觉有些小家子气,或者说比较萌也可以,并不像家族里其他车型显得那么大气,内饰上,高一级别的英朗都是全面硬塑料,就别指望新凯越有什么好的材质了,在内饰设计上也显得比较简陋,要知道新凯越8、9万的价格,在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了;2、动力上新凯越也只能说是能用,都不一定够用,1.3L的自然吸气发动机,配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹,另外还有一款1.0T的车型,动力更差,虽然车也不大,但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越,要想有点动力,油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心;3、这车还有个舒适性上的缺点,就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样,还是一体式的,这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤,不过还是那句话,跟国产品牌比的话,各方面还是差的远。

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