2023款全新马自达6（2023款全新马自达6）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2023款全新马自达6（2023款全新马自达6）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 全新马自达6阿特斯价格多少钱
• 全新马自达6阿特兹评测怎么样?
• 马自达6将上市！新车搭载前置后驱平台，15万起售能翻盘吗
• 海外约售16.9万元起，2023款马自达阿特兹官图曝光
• 2023全新一代马自达6车型

全新马自达6阿特斯价格多少钱

全新马自达6阿特斯价格多少钱?马自达6新款售价是15.67–20.88万：

1、新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合;

2、再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列;

3、Mazda6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。

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全新马自达6阿特兹评测怎么样?

全新马自达6阿特兹评测，个人觉得还是可以的，具体如下：

1、阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看！！！主打操控（大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好），运动，经济，（实际评测，阿特兹的百公里平均油耗大概7.5，具体了解过的人就知道差别有多大，君威油耗10-12个油左右（朋还有非常值得一说的就是，自己去搜索引擎下阿特兹的安全性，在同级别车里面安全系数是最高的，全球各种评测机构都对阿特兹的安全性评价非常的高。（很多各种网络上发出来的图和撞车关于阿特兹的消息，基本上都是人无事，没有伤到发动机等等；

2、最后在说一下，内饰和舒适度，内饰，其实没有那么差，只是比较内敛，该有的都有，全系标配的基本上都没有缺少必要的东西，也就是说你20万以内就可以买一款17款的各方面都还不错的阿特兹了；

3、新款阿特兹改版后的中控也非常的棒，在安全系数那么高和操作性，经济性都很棒的情况下，一般的舒适度也就能容忍了吧，怎么说也是运动型轿跑（你不是去飙车，自己开的慢点，你会感觉很难受么，都是鸡蛋里挑骨头，做人多看看优点，优点不是你喜欢的就别关注了。

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马自达6将上市！新车搭载前置后驱平台，15万起售能翻盘吗

马自达，一个自诩为“东瀛宝马”的日本汽车品牌。

老话说人是越缺什么就越会凸显什么，比如全系量产车都用前置前驱平台打造的长安马自达就敢说自己的是“东瀛宝马”，前驱车谈什么操控呢……而且发动机的最高标准只是2.5L NA（自然吸气），在全力直线加速中即便把油门踢到油箱里也只是八九秒的水平，大部分车辆都是十秒以外的水平。

所以马自达已然成为“东瀛冷笑话”，不过全新马自达6倒是有些看点，新车将用前置后驱平台，发动机也多出了3.3T-V6和2.5L NA插混的选项，当然也有2.0L NA的选项。

这就是全新的马自达6，冷不丁的看一下还以为是捷豹XFL出新款了，貌似车身姿态是有些相似；而且从车头的尺寸也能看出这是一台后驱轿车，因为纵置发动机的布局会占用太多空间，前置后驱轿车的车头都很长。

新款马自达6的车身长度会达到4900毫米，预计轴距会超过2900毫米，如果车长不足五米的话，对于这台车的空间就不能有过高的期望值了；原因正是纵置后驱的车头太长，驾驶舱的空间会被压缩，一般中大型后驱轿车的空间仅相当于普通中型轿车。

3.3T-V6发动机是马自达为数不多拿得出手的大排量发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m；这个水平不算高，目前国产3.0T-V6都能达到265kW/500N·m。但轿车的整备质量毕竟小一些，用这台发动机的推重比高，耗油量也不会太高；而且百公里加速成绩预计能达到5秒级别，这个标准就算是真正的性能车了，而且后驱也会带来不错的操控感。

但是这一版本如果会引进到长安马自达生产的话，预计售价至少会在30万以上。

2.5L插电混动版本目前没有参考，性能会如何不得而知。

马自达品牌前一段时间推出的插电混动车还在用转子发动机作为增程器，耗油量达到10L/100km，这种扭矩过于小的发动机不适合混动或增程车使用；所以马自达6如果真的会推出纵置插混版本的话，用普通发动机的可能性会比较大。

至于2.0L版本无需赘述，动力远不如主流的1.5T发动机。

预测：

2.0L燃油版的售价应当会在15-20万区间，2.5L插混版本的售价应当会在20-30万区间，3.3T-V6版本的售价会超过30万。

仅讨论燃油动力后驱轿车的话，这个价格还是合理的。

但是现在的燃油车价格结构已经重塑，诸多一线合资品牌的中高端轿车都在血拼价格战；而促使其打价格战的原因是电动和插混汽车的价格下调，现在已经有起售价仅15万的中大型后驱电动轿车，20万左右的电动或插混中型与中大型轿车就更多了，不到30万已然有三秒级别的四驱高性能轿车，这些车才是全新马自达6要面对的竞争对手，在2023年里推出这么一台车，马自达大有些“49年入国军”的感觉。

你认为呢？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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海外约售16.9万元起，2023款马自达阿特兹官图曝光

日前，马自达发布了旗下2023款马自达6（即国内的阿特兹）的官图，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了调整，并新增20周年纪念版车型，继续提供三厢版和旅行版可选。作为参考，2023款马自达6在澳大利亚市场的售价为35530澳元—54935澳元（约合人民币16.9万—26万元）。

2023款马自达6的外观内饰并未发生明显变化，前脸继续采用标志性的盾形进气格栅，格栅内部以点阵式镀铬元素进行填充，配合两侧“鹰眼式”前大灯，兼顾犀利感和视觉冲击力。

新车在澳大利亚市场提供G25 Sport、G25 Touring、G35 GT SP、G35 Atenza、20th Anniversary共5款配置车型。其中G35 GT SP针对进气格栅和前包围饰条、外后视镜、轮毂、尾灯饰条等部位进行了熏黑处理，从而带来更具运动感的视觉效果。

此外，新增的20周年纪念版车型在前翼子板处加入了专属纪念徽标，并提供工匠红色金属漆和铑白色金属漆可选，彰显出自身独特身份。

车内则依旧采用机械指针仪表+小尺寸悬浮式中控屏的组合，看起来中规中矩，看来只能等换代之后马自达6才会针对内饰进行大的升级。不过，车内大量采用皮质材料进行包裹，在豪华质感的营造方面表现不错。

配置方面，2023款马自达6 G35 GT SP和G35 Atenza车型增加交通拥堵辅助功能，后者还用Nappa皮革材质取代了之前的胡桃棕色内饰；G25 Touring及更高配置的车型配有手机无线充电和无线Apple CarPlay功能等。

动力部分，2023款马自达6提供2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机可选。其中2.5L发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩为252牛·米；2.5T发动机最大功率173千瓦，峰值扭矩为420牛·米。

作为马自达旗下的一款中型车，阿特兹在国内的售价区间为17.58万—23.98万元，搭载2.0L和2.5L两款发动机，均匹配的是6AT变速箱，主打的是经济耐用。但中型车的市场本身就比较激烈，拥有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾/帕萨特等都众多实力强劲的车型，而马自达在国内本来就属于小众品牌，加上在消费者比较看重的空间方面阿特兹也处于劣势，因此其销量一直不温不火。假设一下，如果马自达6能用澳大利亚市场的价格在国内销售，并且提供2.5T发动机可选的话，大家觉得能卖好吗？（文/舒心）

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2023全新一代马自达6车型

2023款的马自达6外形类似马自达的CX-30。

如果你对马自达的CX-30比较了解的话，那么这款车将不会给人带来陌生感。整个前脸更像是CX-60的一个缩小版，格栅的造型更加扁平，而内部的组成也采用了这种竖排的点阵式布局，很有艺术感！大灯也取消了传统的炮眼式的结构，换成了现在的这种双L形的大灯，比以往更具有犀利感！前包围的改变则没有了以往的那种朝气感，对比之下更像是市场的一个妥协。

汽车日常保养步骤

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

三、检查

连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

以上就是小编对于2023款全新马自达6（2023款全新马自达6）问题和相关问题的解答了，2023款全新马自达6（2023款全新马自达6）的问题希望对你有用！