长安欧尚科赛（长安欧尚科赛pp下载）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安欧尚科赛（长安欧尚科赛pp下载）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 长安欧尚科赛车性比价怎么样？
• 长安欧尚科赛亮相2020春季云车展，外观大气，有5/6/7座版本可选
• 长安欧尚科赛怎么样？
• 买SUV长安欧尚科赛这车推荐吗

长安欧尚科赛车性比价怎么样？

科赛这台车，不得不说是长安欧尚的匠心巨作，外观无可挑剔，各种黑科技，让你用国产车的价格，体验进口车的水平，1.5t加6at的黄金动力组合，让你既能咆哮于马路，又能安静的生活！！！

长安欧尚科赛亮相2020春季云车展，外观大气，有5/6/7座版本可选

前言：

日前，长安欧尚科赛亮相2020春季云车展。该车外观非常的大气，定位在中型SUV，其空间表现非常不错，并且有5/6/7座车型供消费者选择，选择性还是非常丰富。

外观方面，该车有两种外观设计风格，不过它们的整体造型相差不大，仅在前脸等细节方面有一定的不错。前脸部分，长安欧尚科赛的前进气格栅非常的宽大，内部呈网格状的排列，整体看起来 非常的精致，大气。格栅两侧与大灯相连。底部采用了宽大的饰板装饰，加上两侧雾灯区的设计，整车的气势非常足，同时前脸部分也更有运动氛围。

侧面部分，侧面采用了悬浮式的车顶设计，整体看起来更为时尚。其次，车顶的行李架，平直的腰线，以及非常个性的双色轮毂等，侧面显得非常的年轻、大气。

尾部方面，尾部的设计相对简洁，底部的饰板采用了镀铬的搭配，显得非常的精致。同时它也做了双边的排气装饰。

尺寸方面，长安欧尚科赛的长/宽/高分别为4830/1868/1775mm，其中科赛GT的长为4880mm，轴距为2800mm。从尺寸上面来看，长安欧尚科赛的表现是非常不错的。同时它还有5/6/7座车型供消费者选择。对于人口较多的家庭来说，长安欧尚科赛还是非常不错的选择。

内饰方面，长安欧尚科赛的整体内饰设计是非常大气，简洁的。竖置的大屏非常的吸睛，加上液晶仪表，贯穿式的空调出风口，电子换挡杆等的搭配，内饰的科技氛围非常不错。用料方面，大量的软质材料覆盖，其触觉非常不错，加上缝线的设计，以及镀铬饰条和钢琴烤漆材料的搭配，提升了内饰的质感和视觉效果。同时座椅也采用了缝线的设计，整体视觉效果同样非常出色。

?动力方面，长安欧尚科赛搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131KW，峰值扭矩为265N.m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。科赛GT采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171W，峰值扭矩为360N.m，匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

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长安欧尚科赛怎么样？

7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。
▌外观动感硬朗
欧尚科赛（前脸）
科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。
全LED大灯
扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。
车身侧面
科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。
双色旋风式铝合金轮毂
顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。
车尾特写
科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。
▌内饰用料不错 配置高
驾驶舱的内饰/配置
如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。
内饰皮质
这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。
左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）
行车电脑
科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。
10英寸中控液晶屏
10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。
中控液晶屏的操作界面
欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。
中控屏显示的多维度全景倒车影像
多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。
全景天窗
当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。
中控台按键
主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。
收纳空间
现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。
电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）
还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。
▌空间宽敞 座椅灵活
本次评测车型为2+2+3的7座版
腿部空间
灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。
与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！
收纳空间
储物空间（放平第二排、第三排座椅）
更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|
▌动力不错 静谧性好
6挡手动变速箱（挡把）
最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。
处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角
科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。
处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角
前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。
处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角
这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。
左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑
另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

买SUV长安欧尚科赛这车推荐吗

实用型七座SUV-冷门但值得选择

长安欧尚科赛是一款实用的多座布局SUV，是少有的价格探索的入门级选择。这款车可以理解为CS75的放大版，也可以理解为CS95的中型版。两套动力带来两种不同的体验。我们来看看这款车的特点。

1.基本参数

车身尺寸4830*1868*1750，轴距2800mm，尺寸档次为标准中型SUV。自然，这个尺寸带来了沉重的重量，维修质量也达到了1.75吨左右——5/6/7座三个版本的重量会有些不同，2.0T版本的NaturalTiger更重。然而，大尺寸也带来了一个大的空房间。Cosai在相对充足的空房间内采用了特殊的座椅布局。比如六座版是基本的2+2+2，七座版也用了MPV级别的2+2+3，驾驶体验接近MPV级别。

将不详细描述该配置。简而言之，没有明显的不足或丰富。ESP车身稳定系统、胎压监测和前安全气囊是标配。中高配或头部气帘的安全气囊较多。有了这些配置，综合素质总是不错的。接下来要开始分析综合发动机变速箱的性价比。

2.输电和价格定位

赛科1.5T手动版指导价8.68~11.18万，综合优惠接近1万元。发动机搭载476ZQCF型1.5T，即CS75/PLUS1.5版发动机，最大功率131kw(178马力)，最大扭矩265N·m(1450~4500rpm)，变速箱为6挡手动。这种组合的水平是可以接受的。毕竟车价很低，是一款七座的实用SUV。虽然是小马拉大车，但总是够用的。

赛科1.5T自动版指导价10.98~14.78万，优惠幅度不变。发动机为同型号1.5T，变速箱匹配爱信6AT手动集成。对这台变速箱的客观评价不能给差评。在消费级SUV中，6个前进挡的AT属于主流标准。虽然这台机器的参数并不显著，实际性能也相当令人满意，但稳定的综合质量价格空和配置仍然合格。

赛科2.0T只有自动版本，指导价13.28~15.48万。发动机为85/95型2.0T蓝鲸，最大功率171kw(233马力)，最大扭矩360N·m(1750~3500rpm)。动力驱动的科赛已经达到了不错的水平，能破10.6秒的消费级中型SUV也不错。而且这个版本的变速箱升级为8AT手动集成，水平其实比两驱版本的CS95更高。

总结:科赛是欧尚系列为数不多的性价比高的线上选择之一，大空之间的实用性对于喜欢SUV、有六七个刚需座位的消费者来说非常有吸引力。但由于科赛首款车型只有1.5T版本，缺少大排量发动机没有吸引力；因此，科赛的销量相对较低。2019年全年销量只有2587辆，2020年第一个月销量106辆，显然就是这款“超级冷门车”。那么最终的评价只能是，科赛值得选择，但要不要选择冷门车，就看你自己了。

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以上就是小编对于长安欧尚科赛（长安欧尚科赛pp下载）问题和相关问题的解答了，长安欧尚科赛（长安欧尚科赛pp下载）的问题希望对你有用！