本田crv开出去给人的感觉是（本田crv开着舒服吗）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田crv开出去给人的感觉是（本田crv开着舒服吗）的问题，以下是酷知号的小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 东风本田CRV口碑怎么样？
• 东风本田的CRV车型有哪些优点？
• crv跟雅阁谁有面子，本田crv开出去有面子吗
• 本田CRV这款车的驾驶体验如何，值得让人入手吗？

东风本田CRV口碑怎么样？

新CR-V一直是国内SUV的销售冠军，外观时尚感十足，不仅具有良好的操控性以及舒适性，同时还具备SUV的通过性以及大空间。再加上SUV车型中绝对优势的油耗经济性，确实值得信赖.

东风本田的CRV车型有哪些优点？

相比于上代车型，新款CR-V的采用了家族化设计风格的前进气格栅，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设计更年轻，相比老款更讨人喜欢。

内饰更精致，配置较丰富，但也有不足

新款CRV的内饰变得更加精致，中控台简洁实用，并采用软性材质包裹，配置了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配车型支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。

舒适性配置方面，标配多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置；

安全性配置方面，标配ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置。

但是消费者比较在意的实用性配置如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等在低配车型上都没有配备。空间实用，乘坐舒适性较高

全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，相比上一代车长增加了30mm，高度增加了36mm，轴距增加了41mm，后排座位都要比上代更加宽敞，座椅舒适度也不错，并且地板中央没有凸起，坐三个人也不拥挤。

全新CR-V有织物和真皮两种材质座椅，前排座椅比较软，舒适度不错，包裹性一般； 不过全系车型都没有座椅通风功能，只有顶配有前排座椅加热。

全新CR-V车门储物空间和中控储物格比较多，中央扶手储物格很大，方便实用；

后备厢地板支持两段高度调节，最高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于有电池组没有此功能。

全新CR-V前后门的开门角度几乎能达到90度，上下车都很方便；尾门地台很低，开口也足够大，搬放物品比较方便。动力足够用，行驶噪音比较大

全新CRV开始，发动机除混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合外，其它车型全部换成了1.5T发动机。

全新CRV的1.5T匹配CVT无级变速箱，最大功率为193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩为243牛米。

全新CRV驾驶起来，转向系统轻便精准，动力输出平顺，CVT变速箱反应较快，初段比较敏感，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调校比较舒适，震动处理的比较利索，适合城市代步开。

但全新CRV高速急加速时后劲乏力，提速并不是很爽快，而且没有逃离本田车噪音大的毛病，行驶起来发动机、胎噪、风噪都比较大，比较吵。全新CRV槽点多多，问题不断

1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸；

2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用使用了回收材料，关键是这些材料赤裸裸的暴露在外面，无力吐槽；

3.全新CRV的前防撞梁为辊压成型，没有行人保护泡沫，钢板厚度仅为1.4毫米，真是薄片儿。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度为1.8毫米，表现正常。但是资料显示美版CRV使用的是强度更好的铝合金的前防撞梁，后防撞梁采用强度更好的辊压结构。都是消费者，待遇还是有差距的。

4.CRV的前悬架为标准的麦弗逊悬挂，角铸铁的前悬架羊角，铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材质都是铝合金的。这算不算减配？

5.全新CRV的车门是焊接结构，后门有防撞梁没有加强筋，前后两个车门都没有止震板，车门隔音棉很薄，这也许是隔音不好、噪音大的一个原因。

6.做工和装配工艺不敢恭维，后备箱关闭后缝隙太大，小手指头都能放进去了。

7.CRV地板的包线采用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防护很好，但是地板材质采用回收棉，味道比较浓烈。

8.底盘平整度比较差，底盘非全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传到车厢。

9.由于全新CRV使用了电子助力刹车系统，上市不久出现了“刹车门”事件，在9月份对新CR-V进行了召回，对电子制动助力器控制软件进行了升级，大大影响了它的口碑。

10其它投诉：随着全新CR-V的销量大涨，其他质量问题也慢慢爆发。

crv跟雅阁谁有面子，本田crv开出去有面子吗

      crv跟雅阁谁有面子？这两款车其实都是家庭入门级的车，一个是轿车一个是SUV，还是看个人喜好吧。雅阁这一品牌可谓是深入人心了，而且作为一款时尚和动感的中级车，更有气质一些。而CR-V作为一款紧凑型SUV，体型大自然就更显霸气。
      
本田crv开出去有面子吗？
      本田CR-V是一款经典的城市SUV，舒适性是它最注重的地方，外观时尚、线条流畅，圆润而不是运动。用料和做工都不错，配置也丰富，动力强劲操控灵活。虽是一款紧凑型SUV，但它的驾乘空间宽敞充裕，毕竟日系车很会腾空间。作为一款家用入门级SUV，开出去还是挺有面子的。
      
      雅阁在国内征战多年，已经是深入人心，也是国内很有名气的B级轿车，在零几年的时候无疑是大佬的象征。雅阁作为20万级别的车已经凸显出车主身份了，排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里，属于中等级别。
      
      其实开雅阁的人还是挺注重品质的，雅阁这款车不仅是在设计还是做工方面，在同级别的车里面都是出众的佼佼者，也是唯一可以在操控感受伤与德系同级别车竞争的。偏向于运动的整体风格，溜背的设计，非常的时尚和动感，酷酷的雅阁是一个好的选择。总之看个人喜好吧，毕竟一个是轿车一个是SUV。

本田CRV这款车的驾驶体验如何，值得让人入手吗？

最满意最满意的嘛，算是空间和IMMD的混动吧。

最不满意其实也没有最不满意，要真的说不满意那就是备胎的问题，这个问题很尖锐，虽然说现在外国已经开始取消了，可是我感觉这个还是应该配备的，最起码临时突发状况还是很有用的

【空间】放倒座椅你想干啥都行，，，后边可以放平，而且电机在后备箱不占任何地方，但是缺点就是没有备胎了，储物格空间很大，不愧空间魔法师，中间扶手隔板多种组合方式，特别会利用空间

【动力】就像我说的，我是开凯越的，家里还有一台2.4自吸的君越，所以感觉确实不错

【操控】刚开始有点不适应，方向盘感觉太轻了，不过转向还是很准的。

【舒适性】主驾座椅适中，还没有机会感受后面的座椅

【外观】最喜欢外观，尤其黑色，洗完车打上蜡哎呦那个晃眼啊

【内饰】中控台做工较精细。

【性价比】个人感觉混动版的价格高一点，能便宜个2万左右，性价比就上来了。

最满意油耗相比其他suv确实比较省油，基本以市区为主，跑了1万三公里了，基本长途占了2000 ，县区跑了3000左右吧，其余基本为市区路况，动力一般够用，一家四口空间正好，外观来说比四代好看太多了，至少不驼背了，看起来年轻化多了

最不满意自己花钱把大灯改了，原来的卤素灯没档次

【空间】空间不是特别大，特别是后排中间这个位置也就小孩子坐坐了，当然挤一挤5个人也是没问题。

【动力】起步相对平顺，提速也很快，高速上目前为止还没有遇见过超不了的车，只要想超，给油就好，说来就来的感觉非常棒！半坡起步不错，一般日常市区开的多，动力来讲绝对够用。

【操控】比以前的轿车好

【舒适性】一切比较软和，不是硬邦邦的感觉，过减速带不影响舒适，发动机隔音做的还行，除了起步时有点噪音，正常行驶比较安静。

【外观】外观漂亮 回头率高

【内饰】没有那种夸张的设计，布局感觉很合理，做工也不会显得粗糙，方向盘手感不错，仪表盘看上去很直观又美观，这方面很好，没得挑剔。

【性价比】保值率高，价格不算贵，想要的都有了。性价比较高吧。

以上就是小编对于本田crv开出去给人的感觉是（本田crv开着舒服吗）问题和相关问题的解答了，本田crv开出去给人的感觉是（本田crv开着舒服吗）的问题希望对你有用！